エル ID。 Buzz no ha llegado a las costa americanas, pero ya ha causado sensación en Europa.
Volkswagen le está incorporando al ID. Buzz los sistemas de asistencia totalmente integrados y de ultima generación
El Travel Assist disponible de forma opcional, y el sistema Park Assist Plus con función de memoria son ejemplos perfectos de ello.
Estos sistemas también se pueden solicitar opcionalmente para todos los otros modelos ID. de nueva producción, partiendo del ID.3 hasta el ID.4 y el ID.5.
Travel Assist con datos del ID.Buzz
El Travel Assist incluido opcionalmente puede mantener el vehículo en el carril, mantener la distanciarespecto a otro vehículo que tenga delante, además deasegurar que el vehículo mantenga una velocidad máxima previamente establecida por el 車掌。 entre otras cosas, el Travel Assist se sirve del sistema de orientación de carril adaptativo para conseguirlo.
Este sistema mantiene al vehículo activamente en medio del carril. エル トラベル アシストは、コンダクターとコンダクターの両方を提供するためのアダプターであり、車の運転手としての役割を果たします。
El Travel Assist タンビエンには、きゅうくつを予測するための制御が含まれており、干し草の曲線を描くための機能がサポートされています。 En este caso, la velocidad del vehículo puede adaptarse a los limites de velocidad y al trazado de la carretera (curvas、rotondas など)。
トラベルアシストの新機能。
Si se dispone de datos de enjambre anónimos de otros modelos Volkswagen, el Travel Assist con datos de enjambre puede servirse de una simple señalización de carril para mantener el vehículo dentro del mismo.
En este caso, el sistema de asistencia también está disponible, por ejemplo, en carreteras landes sin una señalización de carril central. La disponibilidad del Travel Assist se incrementa aún más gracias a los datos de enjambre, mejorando el confort y el nivel de asistencia para el cliente.
Datos de ID. バズ・デ・ラ・フロータ。
Con el uso de los datos del ID. バズ、フォルクスワーゲン está dando el siguiente paso hacia una conducción altamente automatizada. Los datos de enjambre anónimos losgeneran varios cientos de miles de miles de vehículos del Grupo Volkswagen.
Para ello, la flota de vehículos también acumula material cartografico con características específicas de la zona que rodea al vehículo, como las líneas de señalización y las señales de tráfico, y transmite automáticamente esta infomación a la nube.
フォルクスワーゲンの最新のモデルのように、個々の状況に合わせて、最新の状況に対応するための一部です。 La base de datos crece constantemente gracias al gran número de vehículos members.
Cambios de carril asistidos a partir de 90 km/h.
Cuando se conduce en autopistas a velocidades Superiores a 90 km/h, el Travel Assist con datos de enjambre puede asistir activamente a los desplazamientos de carril si así lo deseal el Conductor.
Cuando el sistema está activado, el proceso de desplazamientto de carril se puede iniciar y ejecutar simplemente con accionar el intermitente. Para que la operation se lleve a cabo, los sensores no deben haber detectado ningún object alrededor del vehículo, y el volante capacitivo tieene que detectar que las manos del Conductor se encuentran encima del volante.
Entons、el ID。 Buzz se desplaza automáticamente hacia el carril deseado. El Conductor puede intervenir en cualquier momento y hacerse cargo de la maniobra.
El Park Assist Plus con función de memoria permite que el vehículo pueda conducir de forma autonoma en los aparcamientos
El segundo sistema de asistencia incluido opcionalmente en el ID. Buzz es el Park Assist Plus con función de memoria.
Este innovador sistema de asistencia al Conductor perte que el vehículo pueda memorizar hasta cinco maniobras de aparcamiento individuales. La función de memoria recuerda los procedimientos de estacionamiento a velocidades below a 40 km/hycubriendo distancias de hasta 50 メトロ.
Esto permite, por ejemplo, aparcar el vehículo en una cochera o en un garaje. エル・コンダクター・ソロ・ティエネ・ケ・エスタシオナー・エル・ビークロ・ウナ・ベジー・ガード・エル・プロセディミエント・デ・エスタシオナミエント・エン・ラ・メモリア・デル・ビークロ.
パートル・デ・エントンス、エルID. Buzz puede repetir por sí solo la maniobra de estacionamiento aprendida. Lo unico que tiene que hacer el Conductor es supervisar la operation.
Después de que se active el sistema Park Assist Plus desde el menú de Estacionamiento, el sistema también puede buscar una plaza de aparcamiento y realizar la maniobra de estacionamiento.
Al pasar por delante de las plazas de aparcamiento, el sistema de asistencia inteligente detecta las plazas libres en paralelo adecuadas para el vehículo a velocidades de hasta 40 km/hy las plazas en batería a 20 km/h. エル指揮者のソロは、選択したアパルカミエント広場で、ピサール・エル・フレノイ・アクティヴァリ・コントロール・エル・プロセディミエント・デ・エスタシオナミエント.
El sistema de asistencia consigue estacionar el ID. Buzz con la ayuda de los sensores que controlan el entorno del vehículo y puede dirigir, acelerar, frenar y cambiar la marcha del vehículo. Este sistema también puede tomar el relevo en maniobras de estacionamiento iniciadas por el Conductor y terminarlas cuando sea posible. También facilita la salida de las plazas de estacionamiento en paralelo.
Amplia gama de sistemas de asistencia al Conductor
Además del Travel Assist con datos de enjambre y el Park Assist Plus con función de memoria, el ID. Buzz también cuenta con otros sistemas de asistencia al Conductor que pueden ayudar aaumentar la seguridad en la conducción.
Los siguientes sistemas de asistencia se incluyen de serie:
ドライバー アラート システム ドライバー アラート システム プロアクティブ デ プロテクシオン デ パサジェロス イ シクリスタス フロント アシスト システム レーン アシスト システム システムreconocimiento de señales de tráfico, y la función de alerta de perigro Car2X, mediante la cual los vehículos pueden informar a otros sobre situaciones críticas. También hay otros sistemas de asistencia que se pueden solicitar de forma opcional.
ACC、ストップ＆ゴー機能、車内システム、車内システム、パーキングアシストプラス、パークアシストプラス、カマラ・デ・ビシオン・トラセラ、システマ・デ・カンビオ・デ・カリルサイドアシスト。