ポルシェは、水曜日（11 月 16 日）にロサンゼルス モーター ショーでフラッグシップ クーペのハードコア オフロード エディションである 911 ダカールを発表します。
1984 年のパリ ダカール ラリーでのポルシェの勝利へのオマージュとして、911 サファリの精神的な後継車であるこの 911 サファリは、テスト プログラムの一環として、雪と砂から氷と岩まで、さまざまな地形で 500,000 km (約 310,750 マイル) 走行しました。 . ロサンゼルスでは午後 7 時 (英国では午前 3 時) に公開されます。
ポルシェは完全なドライブトレインや改造仕様をまだ確認していませんが、ポルシェ 911 カレラ 4S と同じ適応性の高い 443bhp のフラット 6 を共有すると予想されます。世界で最も高い火山 – そのエンジンで。
標準車に対する 911 ダカールの唯一確認された変更点は、緩い路面での作業用に最適化された ABS システムと、火山登山車に似ていると推測される車高の上昇です。
これらの車には、短いギア比、幅 310mm のオフロード ホイールとタイヤ、地上高 350mm の高いサスペンション、軽量のアンダーボディ プロテクション、特別に適合された冷却システム、ロール ケージなど、オフロード向けのさまざまな機能強化が装備されていました。これらはすべて、同様に考えられた生産車で意味があります。
テスト プログラムの一環として、911 ダカールは南フランスのシャトー ドゥ ラストゥール テスト コースに運ばれました。 すでに 911 に精通しているポルシェのワークス ドライバーであるロマン デュマは、次のように述べています。