ミニプランニング フォルクスワーゲン ゴルフサイズのライバル – レポート

ドイツが所有する英国の自動車メーカー ミニ 海外の報道によると、ヨーロッパで最も人気のある新車フォルクスワーゲン ゴルフに対抗できるサイズのハッチバックを含めるために、モデル ラインアップを拡大しようとしている可能性があります。

フォルクスワーゲン ゴルフは、過去 14 年連続でヨーロッパで最も売れた車でしたが、生産の遅れと SUV の人気の高まりにより、ハッチバックは今年、大陸の月間販売チャートを 2 回しか上回りませんでした。

からの販売データによると JATOダイナミクス、昨年ヨーロッパで登録された 1,175 万台の新車のうち 46% を SUV が占めており、2019 年の市場シェアを 8% 上回っています。

オーストラリアでは、2022 年 1 月から 10 月までの間に 473,142 台の SUV が販売されました。これは、乗用車 (171,423 台) と小型商用車 (215,388 台) の合計販売台数を上回ります。

イギリスの雑誌に語る オートエクスプレス、ミニのボスであるステファニー・ワーストは、自動車メーカーのラインナップには現在「大きくて平らな」ボディスタイルが欠けていると述べ、会社の内部関係者はフォルクスワーゲン・ゴルフサイズのライバルがギャップを埋めることができると出版物に語ったと伝えられています.

「小さくてフラットな車（ハッチ/クーパー）、小さくて高い車（エースマン）、大きくて高い車（カントリーマン）があります。 しかし、私たちには大きくて平らな部屋はありません」と Wurst さんは言いました。 オートエクスプレス.

「別の体型も可能です。 私はさまざまな体型を分析するのが大好きです。」

2007 年に発売された第 1 世代のミニ クラブマンは、「大型でフラットな」車としての要件を満たしていましたが、その後継車である第 2 世代は、従来の 5 ドア ハッチバックの外に位置する、より長い 6 ドア ワゴンのプロポーションに成長しました。市場。

ガソリンとディーゼルを動力源とするミニ クラブマンは、2023 年以降に廃止される予定であると伝えられており、ハッチ/クーパー ハッチバックとカントリーマン SUV の間のブランドのラインナップに、次期のミニ エースマンの電動ハッチから SUV が登場する可能性が高い代替品として登場します。 .

オートエクスプレス ヴルスト氏は、電動のミニ ビジョン アーバンノート コンセプトが量産車になる可能性を排除しなかったと主張しています。

以前に報告されたように、Mini は 2030 年までにガソリン車とディーゼル車の生産を終了し、代わりに電気のみのモデル ラインアップを生産する予定です。

先月、海外の報道によると、Mini は英国での第 1 世代の電気ハッチの生産を 2023 年末までに終了し、モデルの後継モデルは長城汽車との合弁事業の一環として中国で製造される予定です。

次期電動ミニ カントリーマンは、来年ドイツのライプツィヒで生産を開始する予定ですが、次世代のミニ ハッチのガソリンおよびディーゼル バージョンは、英国のオックスフォードで引き続き製造されます。