ジェネシスは火曜日にロサンゼルスで X コンバーチブル コンセプトを導入し、X コンセプト 3 部作を完成させました。南カリフォルニアの素晴らしい天候を利用して、2021 年に見たグランドツアラーのドロップトップ バージョンと、からかわれた「Speedium」シューティング ブレーキを披露しました。今年初め。 ロサンゼルスほど、未来的なコンバーチブルのコンセプトを導入するのに適した場所はありません。 さらに良いことに、ジェネシスは新しいドロップトップを紹介するために屋外に出て、美しいビーチサイドの夕日を支持して息苦しいショーフロアを避けました.
「ジェネシスは、主にビジネス ユーザーを対象としたセダンを生産することから始まりました。差別化された新しいデザインの DNA を作成しながら、この DNA を SUV の類型に適用することで、感情的な魅力を徐々に高めました。現在、電動パワートレインは、楽しむための完璧なシナリオを私たちに与えています。自然、そしてブランドがさらに大きな感情的な共鳴を持つ車を作成するように推進しました」と、ブランドの最高クリエイティブ責任者であるLuc Donckerwolkeは述べています.
X Speedium Coupe を魅力的なものにしたすべての要素が、ここでも繰り返されています。 実際、トップダウンでは、X コンバーチブルはハードトップよりも見た目が良いかもしれません。 クーペのラップアラウンド インテリア トリートメントも引き継がれます。 オープントップの扱いで親密さは少し失われますが、それでもかなり魅力的に見えます。 ステアリングまであります。 どのようにそのことについて？
ジェネシスがこれらのコンセプトのいずれかを構築するかどうかについては、まだわかりません。 同社は、これらの低めのスタイリング演習に何が動力を与えるかについてのアイデアをまだ提供していませんが、賢明なお金は、2023年の時点で、576馬力のKia EV6 GTを含む企業ポートフォリオから持ち上げられたバッテリー電気パワートレインにあります. . 迅速で、待つ価値があると確信していますが、その価値はありますか? オール電化のパフォーマンスカーのスペースがかなり小さいのには理由があります。 その変化を楽しみにしています。
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