ジェネシスのデザインは順調に進んでおり、すべての兆候は、韓国の高級自動車メーカーが減速するのではなく加速していることを示しています。
火曜日、カリフォルニア州マリブで、電気コンバーチブルをプレビューできるジェネシス X コンバーチブル コンセプトを収容するボックスから壁が崩れ落ちました。
細部にまで気を配り、長いルックスを備えた 2+2 電動ハードトップ コンバーチブルは、感嘆符のようなデザイン ステートメントを作成します。
ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト
ジェネシスのデザイン責任者である Luc Donckerwolke 氏は、モーター オーソリティーに「ショー ビジネスは好きではない」と語った。
ジェネシスによると、X コンバーチブルは、2021 年のジェネシス X コンセプトおよびジェネシス X スピードウム コンセプトと同じ電気プラットフォームに基づいています。 Donckerwolke 氏は、設計方式を改良し、量産車の限定生産でビジネス ケースを作成できるかどうかを確認するために、3 つのコンセプトが構築されていると述べました。
ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト
ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト
ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト
ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト
X コンバーチブルの内部には、X Speedium Coupe コンセプト インテリアの微調整バージョンであるドライバー中心のコックピットがあります。 クーペと同様に、センター コンソールは運転席側に向けられ、助手席はコントロールから隔てられています。
発表時には公開も設置もされなかった折りたたみ式ハードトップは、透明なムーンルーフを利用して、閉じた状態でも乗員に開放感を与えると言われています。
低くて洗練されたこのコンセプトは、ダッシュと車軸の比率が長く、フードが長く、フロントとリアのオーバーハングが短く、四隅すべてにラップアラウンド LED ライトがあり、ダックテール スポイラーが装備されています。 それはすべて、シンプルで魅力的なラインを際立たせます。 ジェネシスは、エアロ ディッシュ ホイールが、ブレーキから熱を抽出する特別な間隔の凹面領域を備えた機能的なデザインを特徴としていることに注目しました。
Donckerwolke は、X Convertible と Speedium クーペのコンセプトに共通するデザインは、顧客の共感を呼ぶグランドツアラーのスイートスポットを見つけたようだと語った.