車両の実際の走行距離は、主張されている走行距離よりも少し少ないです。 これは、次のような特定の要因によるものです。
1.テストは新品の車両でのみ実施されます。
2.実際の運転条件はテスト条件とは完全に異なります。
3.テストはシャシダイナモメーターで実行されるため、空気抵抗の影響は完全に無視されます。
4.テストでは、温度、圧力、高度の条件の変化は考慮されていません。
これは、自動車の分野で最も重要で最も求められている質問です。 事実は’車両は運転スタイルとメンテナンスに応じてさまざまな走行距離を与えることができます。 運転やメンテナンスの技術を向上させるだけで、車の走行距離を伸ばすことができます。 それでは、これらすべてのテクニックを1つずつ見ていきましょう。
1)車両のRPMを制御する
1速00〜10 Km / hr
2速10〜20 Km / hr
3速20〜30 Km / hr
4速30〜40 Km / hr
5速40Km/hrおよびbove
3速で、時速30 kmを超えて加速しようとすると、エンジンが非常に高速で回転します。 これにより、より多くの燃料が燃焼し、燃費が低下します。 また、トップギアでの低速運転も控えなければなりません。 これはまた、エンジンに不必要な負荷をかけ、走行距離を減らします。
3)不必要なブレーキングは控えてください
車両のタイヤの空気圧が適切であることを確認してください。 空気が少ないとタイヤがパンクし、タイヤと路面の接触面積が増えます。 これにより摩擦が増加し、エンジンに大きな負荷がかかります。 これにより、エンジンはより多くの燃料を燃焼するため、燃費が低下します。 したがって、走行距離を増やすには、常にタイヤの空気圧を注意深く観察してください。
エアフィルターは、空気中のほこりの粒子によって詰まります。 これにより、エンジンへの空気供給が減少し、燃焼不良を引き起こす可能性があります。 不適切な燃焼はエンジン効率の低下につながり、したがって走行距離が減少します。 これを回避するには、エアフィルターを定期的に清掃してください。 所定の期限については、オーナーズマニュアルをお読みください。 必要に応じてフィルターを交換してください。
高速道路を運転している間は、車の窓を閉めることをお勧めします。 これは、高速になると空気が車内に突入し、その動きに逆らうためです。 これにより、エンジンへの負荷が大きくなり、燃料消費量が増加します。
8)車を日陰に駐車する
ガソリンとディーゼルは揮発性が高い 物質。 車両を太陽の下に駐車すると、燃料が気化し、利用可能な燃料の量が減少する可能性があります。
10)定期的にスパークプラグを掃除してください
スパークプラグ電極への炭素の堆積は、それらの間のギャップを減少させる可能性があります。 これにより火花の強度が低下し、失火などの問題が発生する可能性があります。 これらはすべて、燃焼不良、ひいては走行距離の低下につながります。 それで、あなたの車の走行距離を増やすためにあなたのスパークプラグを定期的に掃除してください。
これらはあなたの車の走行距離を増やすためのいくつかのテクニックでした。 これらを試してみて、役に立ったらお知らせください。