今日のフォード ブロンコ スポーツのマイナーなニュースで考えさせられました。ソフトローダーのコンセプトについて、あなたはどのような立場をとっていますか?
私は明らかに歩道を離れることを意図していないクロスオーバーや、実際のオフロード チョップ (Bronco Sport Badlands など) を持っているクロスオーバーについて話しているのではありません。 私は「トゥイナー」について話している。 クリスまたは私がそれらをレビューすると、レビューには次のような文があります。 これは、最初のドライブを行ったときにも見られますが、ほとんどがダート トレイルのセットアップであるかなり簡単なオフロード コースがあります。
「オフロード」の使用に目を転じることがあるとしても、ここで OEM を爆破しようとしているわけではありません。 人々は本当に、それほど難しくなく、スキッドプレートを必要としない軽いオフロードにクロスオーバーを使用しています. 私がしているのは、クロスオーバーを購入するときに問題があるかどうか、B と B に尋ねていることです。
クロスオーバーの買い物が、ストリート向けのクロスオーバーと、ブロンコ スポーツ バッドランドのような真のオフローダーの間の単純なバイナリに分解されるとは想像できません。 明らかに中間があります。 私が疑問に思うのは、その能力は重要ですか？
そうだと思います。 運搬やけん引をしない人は、次の理由でピックアップを購入します。 そうかもしれない これらのことを頻繁に行う必要があります。 したがって、Kia Sportage の購入者は X-Line トリムを取得する可能性があります。これは、地上高がもう少し高く、この人は頻繁にキャンプをすると考えているためです。 たぶん、ブロンコ スポーツの購入者は、フォードがアドベンチャー クロスオーバーとして販売しているため、エスケープよりも 1 つ手に入れることができます。
どう思いますか？
[Image: Ford]
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