安全機関のユーロ NCAP は、テスラ、トヨタ、ヒュンダイ、日産のモデルを含む 16 台の新車のクラッシュ テストを実施し、1 台を除くすべてが最高点を獲得しました。
このユーロ NCAP の結果のバッチは、英国に到着したばかりか、発売が予定されている多くの真新しいモデルで構成されており、いくつかのメーカーが事故安全の業界基準を引き上げ続けているため、15 の個別の完全な 5 つ星評価が含まれています。そして支援技術。
ヨーロッパのクラッシュテスターは、2014年の結果が昨年期限切れになった後、テスラモデルSを再評価し、大型高級サルーンは5つ星の評価を維持しています. 2016 年にフェイスリフトされたモデル S は、大人の乗員の衝突安全性評価 91% と業界をリードする 98% の安全支援技術スコアを含む、全面的にスコアを上げました。
また、この大量の結果の主役は、初めてユーロ NCAP によってそのペースを試された新しいヒュンダイ Ioniq 6 です。 その 5 つ星評価には、97% の大人の乗員と 90% の安全支援技術スコアが含まれます。
新しい電気自動車のトヨタ bZ4X とスバル ソルテラ SUV も衝突試験を受けました。どちらも構造が同一であるため、同じ 5 つ星評価を獲得しました。 この評価は、Model S や Ioniq 6 のスコアシートほど印象的ではありませんが、これらの SUV は、安全支援技術で 91% のスコアを獲得しました。これは、どちらのブランドも達成した最高の技術スコアです.
次は、日産のラインナップに新たに追加された最新の製品で、再びトップ マークを獲得しました。 全電気自動車の日産アリアはすべてのカテゴリーで良いスコアを獲得しましたが、最近発表されたエクストレイル ハイブリッドは、大人と子供の衝突安全性 (91% と 90%) と車載安全技術 (95%) で勝っていました。 ）。
サイズが大きいため、Euro NCAP は、X-Trail が歩行者とサイクリストを事故のシナリオで提供するほどの保護を提供していないと報告していますが、このカテゴリーでの大型 SUV のスコアはまだ十分である.
ホンダ シビックの最新版と間もなく登場するトヨタ カローラ クロスは、5 つ星を獲得しました。 どちらも印象的なクラッシュ テストを記録し、個々のスコアはすべて 80% を超えています。
かなり高額な価格設定にもかかわらず、Euro NCAP は衝突試験の予算を使用して、Range Rover と Range Rover Sport の最新バージョンの安全性を評価しました。これらは、2020 年の Defender SUV 以来評価された最初の Land Rover モデルです。
両方に最高点が与えられましたが、SUV は歩行者と自転車の衝突安全性に関してかなり平均的なスコアを記録しました。
5つ星の評価は、Kadjarクロスオーバーの後継車であるRenault Austral、WEY Coffee 02 SUVおよびNIO ET7セダン、ヨーロッパに投入予定の中国モデル、まだ発売されていないSmart #1ハッチバックにも与えられました。英国で販売され、Isuzu D-Max Crew Cab がピックアップされます。
DS 9サルーンでトップマークを達成できなかったこのバッチの唯一の車は、他の車両との「攻撃的なインパクトパートナー」であるとしてマークダウンされました.