Euro NCAP は今年、最大の自動車グループの結果を発表しました。
テストされた 16 台の車のうち 1 台を除くすべてが、ユーロ NCAP の最高評価である 5 つ星を獲得しました。
今年の 11 月にテストされた車には、先週のグリーン NCAP 評価でも最高点を獲得した 2 つの完全な電気自動車、テスラ モデル S と市場に出たばかりの NIO ET7 が含まれます。
また、電気自動車のトヨタ bZ4X とその双子のスバル ソルテラの 5 つ星の結果も発表されています。
大型のファミリーカーである DS 9 は 4 つ星を獲得しました。これは、他の車両に対する攻撃的な衝突パートナーであるという正面オフセット テストでのペナルティが原因の 1 つです。
5 つ星の結果を達成した他の車は、もう 1 つのファミリーカーであるヒュンダイ IONIQ 6 で、アダルト プロテクションで称賛に値する 97% を獲得しました。 小型のホンダ シビック。 小型のオフロード車であるトヨタ カローラ クロス、日産 アリア、そしてその兄弟車である日産 X トレイル (昨年のパートナーである日産キャシュカイから得られた 2021 年の評価)。
大型 MPV ルノー オーストラル、ランドローバー レンジローバー、および姉妹車のレンジローバー スポーツも 5 つ星評価を獲得しました。
NIO ET7 以外に、今月のテストでさらに 2 台の中国製車が最高得点を獲得しました。現在、自動車会社 Geely が共同所有している新しい小型オフローダー smart #1 と、魅力的な名前の WEY Coffee という別の小型オフローダーです。 02.
ユーロ NCAP の事務局長であるミヒール・ヴァン・ラーティンゲンは次のように述べています。 2023 年、ビジョン 2030 に沿って、Euro NCAP はさまざまな新しい側面に焦点を当てます。 たとえば、オートバイ用の自動緊急ブレーキ (AEB) プロトコルや、歩行者や自転車運転者のパッシブ セーフティの新しいシナリオを導入して、これら 2 人の脆弱なユーザーが車両と相互作用する可能性のある領域を拡大しています。 これは、他の道路利用者にとって必要な安全の進歩であり、業界と緊密に協力して、ビジョンゼロの目標を達成し、プロトコルの要求が満たされるようにしています。」