日産の新しいエクストレイルは、独立した監視機関である ANCAP から 5 つ星の安全性評価を受けており、その高度な安全支援システムは、テストされたどの車よりも 2 番目に優れていると評価されています。
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の 2023 日産エクストレイル は、今後数週間でショールームに到着する前に、オーストラリアの新車評価プログラム (ANCAP) から 5 つ星の安全性評価を受けています。
次世代のエクストレイルの 9 つのバリエーションすべてに適用される第 4 世代の日産 SUV の 5 つ星の安全性評価は、ANCAP の現在の評価基準で 2 番目に優れていると評価された高度なセーフティ アシスト テクノロジーのおかげもあって達成されました。
エクストレイルの安全性評価は、小型の日産キャシュカイのテストに基づいています。 ANCAP は、「技術情報が提供され、追加のテストが実施された」と述べています。 [pictured] キャシュカイの格付けがエクストレイルにも適用されることを示すためだ。」
Nissan X-Trail は、成人乗員保護で 91%、子供乗員保護で 90%、脆弱な道路利用者保護で 74%、セーフティ アシスト技術で 97% の結果を記録しました。
そのセーフティ アシスト スコアは、テスラ モデル Y (98%) に次いで 2 番目です。
日産エクストレイルの 91% の成人乗員保護の結果は、2022 年にテストされた新車の中で 4 番目に高いスコアです。これは、側面衝突、斜めポール、および遠方衝突テストに役立つ SUV のセンター エアバッグのおかげです。
チャイルド乗員保護については、新しいエクストレイルは 49 点満点中 44.12 点を獲得し、オプションの 3 列目シートにトップ テザー アンカー ポイントがないため、チャイルド シート拘束の部分的な点数を失いました。
脆弱な道路利用者保護部門では、エクストレイルは 54 ポイント中 40.17 ポイントを獲得しました。 失われたこれらのポイントのほとんどは、歩行者がフロントガラスのベースに衝突したときの限界的で不十分なパフォーマンスに起因していました.
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