新しいフォルクスワーゲン マルチバン T7 は少なくとも 18 か月先に、カードにはプラグイン ハイブリッドが搭載されています

次世代のフォルクスワーゲン マルチバン ‘T7’ ピープル ムーバーは、オーストラリアのショールームから少なくとも 18 か月かかりますが、最終的に現地に到着すると、プラグイン ハイブリッド パワーを提供する可能性があります。

老朽化し たT6.1マルチバンの代替品は、配達用バンと骨を共有するのではなく、ゴルフやティグアンと同じ自動車由来のプラットフォームに支えられているが、オーストラリアでは2年半後までは予定されていない可能性がある.ヨーロッパで販売中。

在庫不足は、部品の不足と生産の遅れの中で、フォルクスワーゲンの現在のバンの範囲に影響を与え続けていますが、フォルクスワーゲン オーストラリアの商用車担当ディレクターであるライアン デービスは今週メディアに次のように語っています。

「私たちは間違いなくそれを望んでいますが、まだ市場として確認されていません. 今後 1 年半は T6.1 を継続し、その段階までに T7 にアクセスできるようにしたいと思います」と Davies 氏は述べています。

6 年ぶりの新モデルである T7 マルチバンは、フォルクスワーゲンのゴルフ小型ハッチバック、ティグアン中型 SUV、およびキャディ小型バンを支える、フォルクスワーゲンの MQB プラットフォームに基づいています。

共有プラットフォームの使用により、プラグイン ハイブリッド電動化の導入が可能になりました。これは、フォルクスワーゲン オーストラリアも同様に、地元の T7 マルチバン ラインナップの一部として含めることに関心を持っています。

「私たちはしたいです [the plug-in hybrid]、 うん。 つまり、プラグイン ハイブリッドがなくても T7 を使用するということです。 車自体も ID に似ています。 バズ、人々がオーストラリアで見たいと提案した非常に魅力的な車です。」

T7 マルチバンに搭載されているフォルクスワーゲンの「eHybrid」システムは、1.4 リットルのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンと 85kW の電気モーターを組み合わせて、合計 160kW の出力を実現します。 電力は 13kWh のバッテリーから得られ、約 50km の電気走行距離が要求されます。

「私たちは確かにオーストラリアでそれを見たいと思っていますが、私たちはそれを手に入れることができるあらゆる形でそれを受け入れます. プラグインハイブリッドは、明らかに、この市場で素晴らしいものになるでしょう. ビジネスケースをどのように扱うかを確認する必要があります。」

初めて、T7 マルチバン ピープル ムーバーは、関連する T7 トランスポーターを生成しません。 代わりに、配達用バンは来年、次期フォード トランジット カスタムと共同開発された新世代に入る予定です。