ホンダ シビック RS e:HEV 2022 イニ ブカンラ ハル バル ヤン ディラクカン シャリカット トゥ、ケラナ シビック ハイブリッド ヤン ペルタマ セカリ スダ ディペルケナルカン ディ マレーシア セジャク タフン 2007 ダフル。
Dalam penawarannya bagi tempoh dua tahun kebelakangan ini juga dapat dilihat perkembangan yang sama: Honda City セダンとハッチバック kedua-duanya dihadirkan dalam varian hibrid. ダン、モデル ターバル ヤン ディパーケナルカン ウントゥク パサラン テンパタン、HR-V ジュガ メンギクット ランカ ヤン サマ — ハイブリッド セバガイ ペナワラン パリン レンカップ、パリン カンギ ダン パリン マハル アンタラ ケセムアンヤ。
Dan kini, corak yang sama diteruskan oleh Civic RS e:HEV 2022, yang dijual pada harga RM166,500. ジカ ディバンディンカン デンガン シビック RS ガソリン sebelum ini (ヤン ディジュアル パダ ハルガ RM151k)、ベザ ハルガ ヤン ターリバット アダラ セキタール RM16k。 Jadi apa kelebihan dan pertambahan ciri yang ada pada model hibrid ini? Dan adakan ia berbaloi dengan pertambahan harga tersebut.
Antara perkara unik dan perlu disebutkan adalah, Civic hibrid ini merupakan Honda yang pertama di sini yang menggunakan enjin 2.0 liter empat-silinder kitaran Atkinson dengan sistem suntikan bahan api terus berkuasa 143 PS (139 hp) dan tork maksima 189 Nm, bersama dua buah motorエレクトリック。 Ia berfungsi sama dengan sistem 1.5L i-MMD pada City dan HR-V hibrid, di mana enjin petrol yang dibekalkan dalam kebanyakkan masa hanya berfungsi sebagai generator untuk mengecas bateri.
Sebuah motor bersaiz kecil dipadankan terus pada aci engkol berfungsi untuk menghidupkan enjin, manakala motor utama yang memacu roda hadapan pula dibekalkan kuasa 184 PS (181 hp atau 135 kW) dan tork maksima 315 Nm. Ada masa-masa tertentu motor elektrik berkenaan turut bergabung tenaga dengan enjin petrol, dan sebab itulah ia masih diberikan transmisi E-CVT.
Untuk tahu perbezaan dan kelaian Civic hibrid ini berbanding versi petrolnya, tonton video ringkas yang kami sediakan ini. Antara keduanya memang nampak sama, tapi “isi” dan prestasi agak jauh berbeza.