シェアード モビリティ事業者の電化戦略 2022: 2030 年までに 1,000 万台の電気式シェアード モビリティ車両につながる、好ましい政府規制と相まって変革的な成長 – ResearchAndMarkets.com

ダブリン–（ビジネスワイヤ）– 「シェアモビリティ事業者の電動化戦略」 レポートが追加されました ResearchAndMarkets.com の 募集。

2030 年までに、シェアード モビリティ市場では、1,050 万台の電気自動車が保有され、電動自転車と配車車が独占することになります。 電化は、パンデミックの前から、すべてのモビリティ事業者と都市のレーダーの下にありました。 都市は、GHG 排出量を削減するという長期目標を見失ったり、EV の勢いを止めたりするべきではありません。業界は、新しい EV、基盤となる技術、および充電インフラストラクチャに数百億ドルを投資してきたためです。

シェアード モビリティ事業者に焦点を当てた有利な規制、インセンティブ、および税の還付は、モビリティ フリートの電化を継続する原動力となります。 電気自動車は、電気での航続距離が伸びたため、ますます魅力的になっています。 カーシェアリング、DRT、配車サービス、自転車シェアリングなど、すべてのシェアード モビリティ セグメントで、フリート内の電気自動車の割合が増加しています。 規制により、フリートの電動化が進んでいます。 充電インフラストラクチャのバリュー チェーンは、この需要を満たすために堅牢で効率的でなければなりません。 バリュー チェーンのさまざまな部分に複数の参加者が関与して、稼働中の電気自動車の数が増加することによる充電要件に対応しています。

普及率は、地域や事業セグメントによって異なります。 たとえば、ヨーロッパでは、カーシェアリングの普及率は、トルコなどの国では 5% 未満と低く、オランダ、ノルウェーなどでは 60% に達する可能性があります。 これは、インフラストラクチャと規制がどれだけサポートしているかに完全に依存します。 非常に良い例は、カーシェアリング用に予約された駐車場があるマドリッドです。 さらに、電気自動車はアクセス制限区域に無料で入ることができ、多くの場所で無料駐車が認められています。

同様に、自転車シェアリングに目を向けると、事業者は車両の電動化にますます注力しています。 自転車の共有に進出しているキックスクーターの共有プロバイダーは、全電動車両を提供しています。 全電動フリートを提供する主要な参加者には、Lime、Tier Mobility、および Dott があります。

研究範囲

この調査では、世界の電気共有モビリティ市場、主要な電化戦略、充電インフラストラクチャ、および各セグメントの主要な参加者について説明します。 調査の対象となる主な種類の電気共有モビリティは次のとおりです。

• カーシェアリング (従来型および P2P)

• 配車サービス

• バイクシェアリング

• デマンド レスポンシブ トランジット (DRT)

研究のハイライト

• 戦略的要請と成長環境

• 業界の主な原動力と課題

• 各共有モビリティ セグメント (カーシェアリング (P2P および従来型)、ライドヘイリング、DRT、自転車シェアリング) における電化戦略の詳細

• 成功事例

対処された主な問題

• シェアード モビリティ セグメントにおける電気自動車の車両規模

• セグメント別課金シナリオ

• セグメント別の電動シェアモビリティを促進するための主要な戦略

• 主なスキームと規制

• 主な電気共有モビリティ プログラム

• 価格

• 市場の見通し

主なトピック:

1. 戦略上の必須事項

2. 成長機会分析

3. 成長機会分析：カーシェアリング

• カーシェアリングのビジネスモデル

• 成長指標

• 船隊規模予測

• 地域別船隊規模予測

• xEVの地域別普及予測

• 充電シナリオ: ステーションベース

• 充電シナリオ: フリーフローティング

• 充電シナリオ: P2P カーシェアリング

• 必要な充電器の数

• カーシェアリングおよび充電事業者のコスト内訳分析

• 所有コストと使用コスト

• 電気自動車シェアリングを促進するための戦略

• カーシェアリングのスキームと規制

• カーシェアリング プログラム: フリー フローティングおよびステーション ベース

• カーシェアリングプログラム：P2Pシェアリング

• カーシェア料金体系

• ケーススタディ: BlueIndy – なぜうまくいかなかったのか?

• グリーン モビリティ: 完全電気自動車のカーシェアリングに焦点を当てる

• 2022 年の電気自動車シェアリングの展望

4. 成長機会分析: 配車サービス

• 配車ビジネスモデル

• 成長指標

• フリートサイズの予測

• 地域別船隊規模予測

• 地域別xEV普及予測

• 充電シナリオ

• 所有および使用コスト

• 電気配車を促進するための戦略

• 配車スキームと規制

• 配車プログラム

• 配車料金

• 事業者の電化目標

• ケーススタディ：BluSmart – 全電動ライドヘイリングに焦点を当てる

• 2022 年の電動配車サービスの見通し

5. 成長機会分析: バイクシェアリング

• セグメンテーションと定義

• 成長指標

• フリートサイズの予測

• 地域別船隊規模予測

• 地域別xEV普及予測

• 充電シナリオ

• 充電シナリオ: フリーフローティング

• 自転車シェアリングおよび充電事業者のコスト内訳分析

• eBike シェアリングを促進するための戦略

• シェアサイクル規制

• 自転車シェアリング料金

• 自転車シェアリング プログラム

• ケーススタディ: Lime – 全電動自転車シェアリングに焦点を当てる

• 2022 年の eBike シェアリング市場の見通し

6. 成長機会分析: DRT

• DRT: 市場概要

• DRTのコンセプト

• 成長指標

• フリートサイズの予測

• 地域別船隊規模予測

• 地域別xEV普及予測

• DRTモデルへの移行を促進する要因

• 充電シナリオ

• 電動 DRT を促進するための戦略

• 電気 DRT スキームと規制

• 電気 DRT プログラム

• DRT 料金

• ケーススタディ: Moia – 全電動 DRT に焦点を当てる

• 電動 DRT の見通し、2022 年

7. 成長機会ユニバース

• 成長機会 1: 持続可能なモビリティへの移行を促進する規制

• 成長機会 2: バリュー チェーン参加者の成長による収益機会の拡大

• 成長機会 3: シェアード モビリティの長期的な成長を支える新しいビジネス モデルと新しいテクノロジー

8. 次のステップ

言及された企業

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