ポルシェは、スポーツカーの所有者が最新の 911 ダカールでこれまでにないアウトドア体験をしたいと考えています。
911 ダカールは、基本的にスポーツカーのような四輪駆動のオフローダーです。 さて、このコンセプトはポルシェにとって新しいものではありません。 同社はかつて、過酷なパリ ダカール ラリーでジャッキアップした 911 を走らせました。 ただし、これは完全に合法です。
新しい 911 ダカールは、カレラ 4 GTS をベースにしています。 1.96インチ高くなりました。 オンボードリフトシステムのおかげで、車高はさらに3.15インチまで上げることができます。 この車には、特別なピレリ スコーピオン オールテレーン タイヤも装着されています。
外側では、911 ダカールはフェンダー フレアとスキッド プレートを備えた頑丈なボディ キットを備えています。 また、固定リアスポイラーと 911 GT3 のカーボンボンネットも付いています。 中には、バケットシートと軽量ガラスがあります。
911 ダカールに搭載されているのは、カレラ 4 GTS と同じツインターボ フラット 6 エンジンです。 473 hp と 420 lb-ft のトルクを備え、4 輪すべてを 8 速 PDK で駆動します。 この車には、ラリーとオフロードという 2 つの新しい走行モードが搭載されています。 ポルシェは、3.2 秒で 0-60 mph を達成すると主張していますが、その最高速度は 150 mph に制限されています。
ポルシェは、基本価格がそれぞれ220,000ドルで、わずか2,500台を製造しています。 一方、ランボルギーニは、今月後半にウラカン ステラートと呼ばれる全地形型スーパーカーを発売する予定です。