全電動ラインナップへの次のステップ
アップデート：
この話の更新で クリーンフリートレポート 話 6月に投稿された 、ジェネシスは、2023 Electrified G80 が、メリーランド、マサチューセッツ、ニューハンプシャー、バージニアの 4 つの州で利用できるようになったことを発表しました。 これにより、アリゾナ、カリフォルニア、コネチカット、ネバダ、ニュージャージー、ユタ、バージニア、ワシントンの前の 8 州を含む 12 州になります。
2023 年のジェネシス G80 EV AWD は、ジェネシスの 2 番目のバッテリー電気モデルであり、 GV60 SUV. Genesis はこれを「G80 Electrified」と呼んでいますが、多数のハイブリッドやプラグイン ハイブリッドを投入する代わりに、Clean Fleet Report ではそのまま G80 EV と呼んでいます。
創世記はまだ 6 年目で、移行段階にあります。 2025 年までに内燃エンジン (ICE) の新しいモデルは登場せず、2030 年までには電気自動車と SUV のみを販売する予定です。 同社はすでに人気があるため、 ジェネシス G80 ターボチャージャー付きの 4 気筒または非ターボの V6 を搭載したジェネシスは、新しい推進システムを追加しながら、このモデルが築いてきたブランドへの忠誠心を維持したいと考えているようです。
ジェネシスは自動車メディアをアーカンソー州ベントンビルに招待し、曲がりくねったオザーク山道を G80 EV でドライブしました。 この理想的な場所は、この 5 人乗りの高級セダンのパフォーマンス、ハンドリング、乗り心地、そして全体的な楽しさにスポットライトを当てました。
充電と回生
240V レベル 2 充電器を使用すると、87.2 キロワット時 (kWh) のリチウムイオン ポリマー バッテリーが 7.25 時間以内に 10% から 100% 充電されます。 充電を高速化するために、所有者は Electrify America ステーションでの 3 年間の無制限の充電を利用できます。350 kW の充電器を使用すると、G80 は 22 分で 10 ～ 80% になります。
充電に加えて、コースティングやブレーキング時に発生する強力な回生により、運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに戻します。 回生は3段階に設定可能で、究極はi-Pedalとワンペダル走行で、ほとんどの走行をブレーキに頼らずに行うことができます。
サイレント推進
前後に 136 kW のツイン モーターを搭載した全輪駆動の G80 は、365 馬力と 516 ポンド フィートのトルクを発生し、全電動で 282 マイルの航続距離を実現します。 田舎道や山道、街の通り、そして少量の高速道路を 190 マイル (約 190 マイル) 走行したところ、kWh あたり 3.4 マイル (約 3.4 マイル) が得られました。
あらゆる速度での笑顔を誘発するトルクは、電気自動車の運転を特別なものにし、ありがたいことに G80 EV は期待を裏切りませんでした。 コンフォートドライブモードでの加速感は強かったが、スポーツモードを選択すると刺激的。 約 4.9 秒で 0-60 mph を回しました。
重量が適切に分散されているため、G80 はバランスの取れた自信のある乗り心地を実現しました。 ミシュラン プライマシー ツアー (フロント 245/45、リア 275/40) の千鳥状のオールシーズン タイヤは、19 インチのマルチスポーク アルミ ホイールに取り付けられ、コーナーを限界まで押し込んでも十分なグリップを提供しました。 全輪駆動システムはグリップ レベルを自動的に感知し、前から後へ、そして左右へ力を検知することなく送信します。 フロントカメラが路面状況を読み取り、サスペンションの減衰力を自動制御する電子制御サスペンションは、スムーズな乗り心地を実現します。
G80 EV は、0.26 C という低い値により、風切り音とロード ノイズが抑えられています。d、音響合わせガラスと防音断熱材。 優れたサウンドのハーマン レキシコン オーディオ システムは、一連のセンサーとマイクを介してノイズ キャンセリング周波数を生成するアクティブ ノイズ コントロールを備えており、外部ノイズがキャビンに到達するのを防ぎます。
エクステリアエレガンス
独特のスタイリングを備えた上品なエクステリアは、G80 について何も予約していないことを示しています。 G-Matrix グリルは見慣れたものです。 他のすべてのジェネシス モデルに見られるクレスト グリルに似ていますが、開いたハニカム パターンは閉じられています。 ラジエーターがない場合、空気はエンジンに吸い込まれる代わりに、空力的に G80 の上、下、横、および周囲に押し出されます。 目の肥えた目は、充電ドアがグリルの左側にあることに気付くでしょうが、ジェネシスは見事にそれを隠しました。 さらに、車のどこにも EV バッジがないため、この G80 が全電動であることを誰にも知らせないようにうまく機能しました。
フロントとリアの 2 行の LED ライトは、Genesis の特徴的なデザインです。 人気のファストバック デザインはルーフラインを滑らかにし、ハンズフリー パワー トランクに穏やかなビルトイン リップ スポイラーをもたらします。
インテリア：細部へのこだわり
インテリアは、「なぜ他の場所に行きたいのですか？」と尋ねるように見える、優れたデザインのキャビンに上質な素材を統合する職人の素晴らしい例です。 ビルドの品質と細部へのこだわりは、革、布地、木材の環境に優しい天然素材を特徴としています。
快適さは、ナッパレザーのヒーターとベンチレーテッドフロントシートから始まり、メモリーと、サイドボルスターとドライバー用の下肢エクステンションを含む16ウェイのパワー調整機能を備えています。 ドライバーは、快適性を向上させ、疲労を軽減するように設計された、ジェネシス独自のエルゴ モーション シートを利用できます。 これをチェックアウト ビデオ 旅をさらにリラックスして楽しいものにするテクノロジーをご覧ください。 助手席には、4 ウェイ ランバーを含む 12 ウェイのパワー調整機能があり、後部座席に簡単にアクセスできるようにシート バックを調整するためのパワー ボタンがあります。 彫刻が施されたリア レザー シートは、頭と足元に十分なスペースがあり、調整可能なヘッド レスト、カップ ホルダー付きのセンター フォールディング アームレスト、サイド ウィンドウ シェードを備えています。
高級車に期待されるように、G80 はすべてのパワーを備えています。 ダッシュボードには、ナビゲーションと 1,050 ワットのバッテリーを収納する 14.25 インチの水平 LCD タッチスクリーンがあります。 ハーモンのレキシコン プレミアムサラウンドサウンドシステム。 21 スピーカー システムには、2 つのフロント シートの下に配置された 8 インチのサブウーファーを含む、複数のツイーターとウーファーがあります。 SiriusXM、AM/FM/HD ラジオ、Android Auto、Apple CarPlay が含まれており、ラジオと電話用の Bluetooth 音声コマンドを備えています。 革巻きで加熱されたステアリング ホイールには、オーディオ、電話、アダプティブ クルーズ コントロールのコントロールがあります。 ラジオは、センターコンソールの音声、タッチスクリーン、または音量とチャンネル選択ホイールでも制御できます。 この優れたエンターテイメント システムの学習曲線は非常に短かったです。
その他のインテリアの特徴として、8.0 インチのカラー LCD インストルメント クラスターがあり、これには、白い背景と黒い数字の読みやすいゲージ、プッシュ ボタン スタート付きの近接キー、USB および 12 V 電源コンセント、3 ゾーン自動温度制御、パワー チルトがあります。テレスコピック ステアリング ホイール、カラー ヘッドアップ ディスプレイ、方向指示器付きのヒーター付きパワー サイド ミラー、ワイヤレス電話充電。
テクノロジーの特徴は、 スマートキー、リモートスタートを含む車両システムへのアクセスを提供し、 デジタルキー さらなる利便性と安全性を提供します。 の ホームリンク 自動防眩バックミラーは、ガレージドア、不動産/コミュニティゲート、玄関ドアロック、家庭/オフィス照明、セキュリティシステム、またはその他の RF デバイス。
安全性、保証、価格
G80 には、広範な標準リストが付属しています。 先進運転支援システム （ADAS）と半自動運転システム、 ジェネシス・ハイウェイ・ドライビング・アシスト. 便利な機能: 右または左の方向指示器を使用すると、どちらの方向を向いているかに応じて、カメラがダッシュボードに表示され、G80 の側面が表示されます。
2022 年の G80 EV は新しいモデルであり、政府や保険業界による安全性テストは行われていませんが、2022 年のガソリン駆動の G80 は自動車業界から 5 つ星を獲得しました。 国道交通安全局 (NHTSA)、および 道路安全保険協会 （IIHS）は、トップセーフティピック+を与えました。 これらは、両方の組織からの最高の全体的な安全性評価です.
すべてのジェネシス車と同様に、G80 には業界をリードする保証があり、パワートレインとバッテリーはそれぞれ 10 年と 100,000 マイルです。
G80 EV は、2022 年第 4 四半期に、最初はカリフォルニア、コネチカット、ニュージャージー、ニューヨークで発売される予定です。 価格は発表されていませんが、 ジェネシス コンシェルジュ サービスは、予約に関する質問に答えることができます。 ジェネシスの電気自動車はすべて、連邦税額控除と州のリベートの対象となります。
観察: 2023 ジェネシス電化 G80 AWD
エントリーモデルでも高級モデルでも、電気自動車の運転には大きな満足感があります。 走行中の無音は素晴らしく、停車時や高速走行時の瞬時のトルク感も楽しめる。
2023 G80 EV のハンドルを握ったとき、私たちはすぐに自分が立派な車に乗っていることに気付きました。 現代的なスタイルと、広々としたパッセンジャー スペースを備えた印象的なインテリアを備えています。 機能リストは、完全な安全スイートを含む長くて深いものであり、G80 を高級中型セダンの真の価値提案にしています。 しかし、G80 EV は何に対して販売されているのでしょうか?
メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、ポルシェ、レクサス、キャデラックのモデルと全体像で競合しますが、それらのすべてが電気セダンを提供しているわけではないため、ジェネシスは豪華さ、快適さ、パフォーマンス、持続可能性と効率性。
韓国の蔚山で製造された G80 EV は、ジェネシスが完全電気ブランドになるための第 2 段階であり、次に電動化された GV70 SUV が登場します。 創業 6 年の Genesis は、完全な電気自動車ブランドになることに関しては光速で進んでいます。
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ストーリー ジョン・フォークナー。 ジョン・フォークナーとジェネシスによる写真。