モスクワ — ウラジーミル・プーチン大統領は水曜日、ロシア政府に自動車価格を管理するよう促した。ある業界責任者は、西側諸国の制裁により、記録が始まって以来初めて年間販売台数が 100 万台を下回る可能性があると述べた。
ロシアのトップ自動車メーカー、アフトワズのマキシム・ソコロフ社長によると、自動車販売は今年これまでに60％以上減少しており、最終的には10年前の4分の1以下になる可能性があるという。
今年の落ち込みの一部は、ルノーやメルセデス・ベンツなどの海外自動車メーカーの撤退と、ウクライナ紛争への大規模な動員による需要の崩壊によるものです。
しかし、生活水準の低下と価格の上昇、そしてロシアのウクライナでの軍事作戦に対応して西側諸国が一連の制裁を課した後、外国製の部品を確保することが困難になったことも大きな原因です。 最新の Lada モデルは、エアバッグやアンチロック ブレーキなしで製造する必要がありました。
プーチン大統領は政府高官との会談で、状況が「容易ではない」ことを認め、政府に自動車をより手頃な価格にすることを検討するよう求め、価格が不当に引き上げられていることを示唆した.
「物流を含め、誰もが認識しているこれらの困難の下で、誰も道路車両の価格を乱用したり、不当に値上げしたりしないように、価格設定を常に管理する必要性に注意を向けたい」と彼は述べた。
「あなたと連邦独占禁止局の両方がこれを常に行っていることを願っています。」
「最も困難な状況」
デニス・マントゥロフ通商相はプーチン大統領に、組立ラインがロシアの国内自動車メーカーで増強されていると語った.Avtovaz、Ladaのメーカー、5月までルノーの子会社であったAvtovaz、GAZ、Kamaz、UAZを含む.
彼はバラ色の絵を描いて、ソビエト連邦の崩壊後に無名になったソビエト時代のブランドであるモスクヴィッチ（「白雲母」）の生産が、ルノーから引き継がれた工場で月末までに再開されると述べた。 .
しかし、彼はまた、市場はメーカーへの融資と補助金によって支えられてきたと述べ、今年は政府の支援により55,000台の自動車が販売されたと述べた.
マントゥロフ氏はまた、優先的な自動車融資を軍関係者にも拡大することを提案し、「今日、業界の回復に向けた新たな傾向について話すことができます」と付け加えました。
ソコロフは著しく楽観的ではありませんでした。
彼は、ロシアで今年販売された自動車の数は、現代史上初めて100万台を下回るだろうと述べた。
「昨年は 160 万台強でしたが、今年は 67 万から 70 万台になるでしょう」と彼は年次トランスポート ウィーク会議で述べました。
これは、ロシアがウクライナからクリミアを一方的に併合した後の 2014 年の経済制裁の前の波によって引き起こされた急落の前の 2012 年まで、年間約 300 万台の販売と比較されます。
「確かに、アフトワズとロシア連邦の自動車産業全体は、おそらく今年最も困難な状況に陥っただろう」とソコロフ氏は語った。
「これほど大規模で包括的な課題に直面したことはこれまでありませんでした。」