Los Fiat son sinónimos de autos rápidos, no muy comodos, perodivirtidos de conducir, que necesitan una atención especial para que no los deje en el camino. Así lo entienden los propietarios que aman la marca en Europa y distintos puntos de America Latina.
Pero Fiat es el rey de los limones en los Estados Unidos, Canada y el caribe, ya pesar de dejar a miles parados en cualquier esquina, no pierden la esperanza de encontrar a otros miles que no saben que lo dejarán parados en algún lugar, sin importar que la palabra “Fiabilidad’ no entra en el vocabulario de Fiat,
クライスラー、ダッジ、ジープ、コン・エル・ノームブレ・ステランティス、ボルベラ・アラ・カルガ、パラ・デハル・バラドス・ア・オトロス・マイル・デ・ヌエボ・プロピエタリオス・ク・コンプララン・サス・リモーン、ペンサンド・ク・トド・ロ・イタリアーノ・エス・ディセンディエンテ・デ・フェラーリ。
Y como los Estadounidenses aman todo lo Italiano, siempre hay algún desprotegido que comprara un Fiat.
El Fiat 500e estuvo a la venta por ultima vez en los EE. うう。 para el año modelo 2019. El 500e de fabricación mexicana era efectivamente un automóvil eléctrico para cumplir con algunas reglas de lanzar autos electricos, y fue vendido exclusivamente en California y Oregon para ayudar a obtener créditos de energía limpia para la compañía que entonces se Fitoncesクライスラー自動車 (FCA)。
Desde el deceso del 500e en los Estados Unidos, FCA se ha convertido en Stellantis, y la marca anunció que el 500e regresará a los EE. うう。 2024 年の序章です。Dios salve los que compraran este auto.
Porque Fiat quiere traer el 500e de regreso a los Estados Unidos
Este limón de Fiat no se vendió en grandes cantidades y su alcance eléctrico limitado también limitó su atractivo. Pero el fabricante dice que el Fiat 500 totalmente electrico recibió un gran cambio de imagen en el 2020. Será ?
Vamos a los datos que nos da la marca
El nuevo automóvil fue diseñado desde el principio para ser un 500 completamente electrico. El resultado fue un diseño que compina las cursis proporciones retro del 500 con un diseño moderno y un montón de tecnología moderna.
También es un poco más largo, más ancho y presenta una distancia entre ejes más larga que el auto front, lo que significa que el espacio podría no tener la misma prima que en el 500 front.
El 500e se fabrica en Italia y se vende en toda Europa. Está disponible entres estilos de carrocería con dos opciones de tren motriz. エスタ・エル・クラシコ・ハッチバック・デ・ドス・プエルタス、ウナ・バージョン・コンバーチブルとエル・ハッチバック・デ・トレス・プエルタス・パラ・ファシリタル・エル・アクセソ・ア・ロス・アシエント・トラセロス。
En cuanto a las opciones de tren motriz, el nivel de Equipariento City general alrededor de 94 caballos de fuerza y tiene 115 millas de autonomía electrica gracias a un paquete de baterías de 23.8 kWh. 118 カバロス デ フエルザ イ ウン アルカンス マキシモ デ 192 ミラス コルテシア デ アン パケテ デ バテリアス デ 42 kWh。
Hay que señalar que las dos cifras de potencia antes mencionadas, se tomaron del site web europeo de Fiat, y es probable que las especificaciones sean diferentes cuando el automóvil se ponga a la venta en los EE. うう。 en el 2024.
Otra advertencia: las cifras de rango que ve aquí se lograron en el ciclo de prueba WLTP de Europa, y las pruebas de la EPA generalmente arrojan cifras de rango más bajas.
Por lo que seguro que esos números bajen cuando el 500e llegue a los Estados Unidos, y su rango sea menor, que le servirá para andar por la ciudad. いいえ、アレジェムーチョはありません。
Este 500e tiene algo de tecnología, ya que cuenta con sistemas de seguridad que incluyen asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptado y frenado automático de emergencia.
Hay un grupo de instrumentos digitales, así como una pantalla de información y entretenimiento de 10,25 pulgadas que descansa sobre el tablero. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y un sistema de sonido JBL.
Si bien ninguna de estas especificaciones es definitiva, no esperamos que Fiat cambie demasiado el espacio interior.
Se espera que este nuevo limón de Fiat se venda a los incautos por alredededor de $30,000 dolares en su precio base, cuando salga a la venta aquí en la primavera del 2024.
(Stellantis nos da a probar sus vehículos, por ser críticos de sus limones y engaños a miles de compradores de sus productos, una total falta de seriedad del fabricante)