10 月末に発表された 2023 年型 BMW M2 G87 と M パフォーマンス パーツは、来月初旬にエッセン モーター ショーに出展されます。 ヨーロッパの SEMA ショーに相当するこのイベントは、アフターマーケット シーンに特化していますが、一部の自動車メーカーは独自のカスタマイズされた作品を持ち込みます。 少なくとも潜在的な M2 CS や CSL が登場するまでは、スポーツ クーペを最も高価な構成で展示する絶好の機会です。
この発表は今日、BMW Deutschland によって、おそらくすべての互換性のある M パフォーマンス パーツで飾られた第 2 世代の M2 を示すプレゼンテーション ビデオを通じて行われました。 デザインがアグレッシブすぎると感じる人がいる理由は完全に理解できますが、顧客はかなり派手なパッケージ全体を購入するのではなく、必要な個々のアイテムを選択できます.
M3 や M4 と同じように、中央に取り付けられたクアッド エキゾースト チップは好き嫌いが分かれますが、サイド スパッツはロードカーとしてはやり過ぎです。 M2 の標準のトランク リッド スポイラーは M240i ほど特別に見えないので、リア ウィングは気にしません。 豊富なカーボンファイバーは必ずしも私たちの好みではなく、おそらくルーフとサイドミラーキャップだけに限定するでしょう.
新型M2に合わせたMパフォーマンスパーツの最大のニュースはセンターロックホイール。 このセットは、近い将来、M3 と M4 にも使用できるようになる可能性があります。 待望の 3.0 CSL が、今月後半にデビューしたら、従来の 5 ラグ ナット構成を廃止することは理にかなっています。 鍛造セットは、マットなジェットブラック仕上げの 963 M スタイルですが、レースカーのようなセンターロック レイアウトに変更されています。
このビデオはエクステリア デザインに焦点を当てていますが、BMW がキャビンにも手を加えていることは事実です。 カーボンファイバーとアルカンターラを組み合わせたインテリア トリム パネルが用意され、12 時位置のマークと装飾的なステッチが施された Pro ステアリング ホイールが用意されます。 M パフォーマンス パーツ カタログには、オートマチック モデル用のカーボンファイバー製シフト パドルと、同じ軽量素材で作られたドア シル プレートも含まれています。
これらの贅沢な外観の微調整に加えて、両方の車軸で車高を変更し、車を 10 mm (0.4 インチ) も低くする M Performance 調整式サスペンションもあります。
12 月 2 日から 11 日まで開催予定の 2022 エッセン モーター ショーで、実際の車を見ることができます。
ソース： BMW ドイツ / YouTube /トップ画像 www.instagram.com/danydrives