メルセデス・ベンツは、市場シェアが 6.7% 減少した後、高級車メーカーが中国で電動モデルの価格を引き下げました。 値下げは33,000円まで。
世界が新たな大規模な金融危機に見舞われるのを待って、排出ガス規制がますます厳しくなる中、自動車市場は変化しています。 メルセデスは、中国での市場シェアが大幅に低下しました。これは、本国市場であるドイツに次いで最も重要な市場です。
しかし、中国での電気自動車の需要は高まっています。 Goldman Sachs のレポートによると、EV の販売は年初から 110% 増加しています。 国のインセンティブと減税により、顧客は完全な電動化を推進しています。
ロイター は、アナリストが今後数か月で価格戦争を予想していると報告しています。 そして、それはすでに始まっているようです。 テスラは先月、モデル 3 とモデル Y の中国での価格を 9% 値下げすることを決定しました。 この動きは、「ある種の不況」が進行中であるというイーロン・マスクの予測に続くものです。 価格変更のわずか数日後、フォード モーターの EV 部門とファーウェイが支援する EV ブランド Aito が続いた。 おそらく、これらの決定は、競争力を維持するために電気自動車市場に参入するよう他の自動車メーカーに圧力をかけるでしょう。
メルセデス・ベンツは現在、大幅な値下げでテスラの足跡をたどっている。 Insideevs.com 自動車メーカーのローカル Web サイトには、478,000 元 (現在の為替レートで 66,784 ドル) の基本価格が表示されていると報告されています。 メルセデスEQE、前日の価格である528,000元（73,770ドル）から下落しました。
同様の変更が EQS フラッグシップ、2022 年 ワールド ラグジュアリー カー オブ ザ イヤー。 決定が発効する前は、電動セダンは 1,190,000 元 (166,261 ドル) からスタートしていました。 顧客は現在、956,000 元 (133,568 ドル) から交渉を開始できます。 約33,000円の値下げです。
さらに、中国のディーラーは、価格調整が行われる前に車を購入した顧客に補助金を提供し続けます。 ロイターの取材に対し、名前を明かすことを拒否したある関係者は、中国の顧客がリアのスペースと機能を楽しみながら運転手付きを好むことを考慮して、同社は EQS SUV がセダンよりも人気になると予想していると述べた。