スマートの 2 番目の電気 SUV は、中国工業情報化部への提出のおかげで隠蔽されました。
の スマート #3 スマート #1 よりも大きく、より滑らかでクーペのようなルーフラインのおかげで、よりスポーティな外観になっています。
フロントとリアの全幅のライト バーは小さいモデルのものに似ていますが、#3 は同様にフラッシュ ドア ハンドルを備えています。
Geely は Smart #1 に専用の電動サステナブル エクスペリエンス アーキテクチャ (SEA) を提供しましたが、#3 もこれらの基盤を共有する可能性があります。
完全なパワートレインの詳細は公開されていませんが、 車のニュース中国、＃3は＃1で使用されたのと同じ電動パワートレインを備えています。
3号車はシングルモーター後輪駆動仕様とデュアルモーター全輪駆動仕様が設定され、それぞれ200kWと315kWを発生するという。
新しいクロスオーバーは、長さ 4400mm、幅 1844mm、高さ 1556mm、ホイールベース 2785mm、重量 1740～1890kg と言われています。
これにより、35mm 長いホイールベースで、#1 よりも 130mm 長く、22mm 広く、80mm 低くなり、メルセデス・ベンツ EQA とほぼ同じサイズになります。
バッテリーの仕様と航続距離は現段階では不明ですが、小型の #1 は 66kWh のニッケル コバルト マンガン バッテリーを使用し、WLTP サイクルで 420 ～ 440 km の航続距離を提供します。
Smart #1 は、最大 22kW の AC 充電と最大 150kW の DC 充電もサポートします。
＃1のようにホットなブラバス版が提供されるかどうかは不明です. デュアル モーター パフォーマンス モデルは、315kW の出力と 543Nm のトルクを発生し、小型 SUV をわずか 3.9 秒で 100km/h まで加速させるのに十分です。
ForTwoシティモデルで有名なシティカーのスペシャリストだったSmartは、現在、中国の自動車メーカーGeelyとMercedes-Benzが50:50で所有しています。
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スマート #1 ブラバス -
スマート #1
2019年に発表されたこの契約の一環として、メルセデス・ベンツはスマートの次世代車の設計を担当し、ジーリーはエンジニアリングと生産を担当します。
このブランドは現在、EV のみを生産しています。
Smart の副社長である Daniel Lescow 氏は次のように述べています。遊び心。」
現時点では、メルセデス・ベンツとジーリーは、スマート ブランドがオーストラリアに戻ることを示唆していません。 2015 年にオーストラリア市場から撤退しました。