2024 スバル インプレッサ RS
2022 年のロサンゼルス オートショーで本日公開された、再設計された 2024 年のスバル インプレッサは、得られるものと失うもので注目に値します。 利用可能なマニュアル トランスミッションはなくなり、さらに重要なのはセダンのバリエーションです。 ’24 に戻ってくるのは、スポーティーな RS トリム レベルです。 インプレッサの RS バージョンが最後に提供されたのは 2007 年です。
スバル インプレッサ RS
ロサンゼルス オート ショーの詳細
クロストレックの小型クロスオーバーに機械的に似ているインプレッサは、人気のあるスバルの基本的なアーキテクチャとパワートレインのオプションを共有していますが、車と見なされているため、地面に低く乗り、オフロード機能のふりをして販売されていません. 2024年は4ドアハッチバックのみ。
新型インプレッサは、エクステリアとインテリアのスタイリングを一新し、アイサイトの安全性と運転支援システムを強化しました。
2024年のインプレッサは、ベース、スポーツ、および前述のRSの3つのトリムレベルで利用できます。 ベースおよびスポーツ インプレッサは、152 馬力の 2.0 リッター エンジンを搭載しています。 RS 専用の 182 馬力 2.5 リッター エンジン。 ’24インプレッサはCVTオートマのみ。 また、BRZ スポーツカーを除くすべてのスバルと同様に、インプレッサには標準の AWD が付属します。
新型インプレッサは今春、ショールームに登場する予定だ。
CG 言います:
私たちはセダンにはがっかりしていますが、小さくてよく整理されたハッチバックの機能的な実用性に勝るものはありません。 マニュアル トランスミッションがなくなるのは残念ですが、スティック シフトを廃止したのはスバルだけではありません。 新しいインプレッサが最後のようなものであれば、運転するのはかなり楽しく、消費者がAWD車に乗り込むための手頃な方法になる. Snowbelt の私たちにとって、それはかなり大きな問題です。
2024 スバル インプレッサ ギャラリー
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試乗: 2022 スバル WRX プレミアム