以前は DC Designs として知られていた DC2 は、車両改造サークルでは有名な名前です。 DC2 は、車や SUV のエクステリアとインテリアのカスタマイズを行ってきました。 彼らは、まったく新しいマヒンドラ タールに基づいて改造も行いました。 DC2 改造マヒンドラ タールはハルクと呼ばれ、いくつかの外装と内装の改造が施されています。 ほとんどの DC2 改造車と同様に、Mahindra Thar も外観デザインが大きく異なります。 ここに、DC2 で変更された Thar がどのように見えるかを示すビデオがあります。
動画がシェアされました 自動車ガレージ 彼らの YouTube チャンネルで。 これはインドで唯一の DC2 改造マヒンドラ タールであると述べていますが、これは真実ではありません。 DC2 はいくつかのマヒンドラ タール ハルク SUV を製造しており、過去に当社のウェブサイトでそれらの多くを取り上げてきました。 通常の現行世代のタールと比較すると、いくつかの変更点があります。 この SUV の主な違いは、フロントエンドに見られます。 車は完全に再設計され、頑丈に見えるフロントエンドになります。 ボンネットは再加工されており、フロントグリルも同様です。 短くワイドな特注フロントグリルを採用。
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純正の丸型ヘッドランプはどこにも見当たりません。 バンパーも特注ユニットで、ヘッドランプはSUVのフェンダーに押し付けられていません。 フェンダー自体は特注ユニットで、LEDヘッドランプが入っています。 バンパーにはフォグランプや補助ランプは付いていません。 フェンダーは以前よりも幅が広くなり、車の筋肉質な外観を増しています。 前述のボンネットには、ストック バージョンには存在しないスクープがあります。 ルーフはカスタマイズされており、ハマーのようなマーカーランプが付属しています。 ここで見られるタールは完全に黒く、非常によく見えます。
サイドプロファイルについては、標準の 18 インチ アロイ ホイールがブラックアウトされたアロイ ホイールに交換され、ホイールはどっしりとしたオフロード仕様のホイールに包まれています。 マヒンドラ・タールのリアフェンダーもカスタム。 このマヒンドラ タールのフット ボードは、実際にはリア フェンダー フレアに結合するフェンダーの続きです。 リヤはバンパーをカスタムユニットに交換し、テールランプもカスタム。 スペア ホイールはまだテールゲートに取り付けられており、同じアフター マーケット ユニットです。
このマヒンドラ・タールはエクステリアだけでなく、インテリアもカスタムされています。 DC2 はキャビンに非常に異なる赤のテーマを与えました。 純正シートも交換済み。 前後ともスポーティなバケットシートを採用。 ダッシュボード、ドア パッド、レザー シートはすべて赤を基調としており、スポーティな外観を強調しています。 DC2 は、顧客の好みに応じたカスタマイズがすべてです。 所有者または顧客が別の種類のカスタマイズを希望する場合、DC2 は喜んでそれを行うと確信しています。 現世代のタールは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のオプションで利用できます。 どちらのエンジンオプションも4×4を提供し、マニュアルおよびオートマチックトランスミッションオプションが付属しています。
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