世界の自動車修理および保守サービス市場は、 2021 年には 6,852 億ドル.
他の車と同様に、フォルクスワーゲン車も良好な状態を維持するにはメンテナンスが必要です。 フォルクスワーゲンのメンテナンスには多くの側面があり、車を良好な状態に保つためにカバーする必要があることを知ることが重要です。
では、なぜ定期的なメンテナンスが重要なのですか? また、適切なメンテナンス計画には何が含まれているのでしょうか? 以下をお読みください。
定期的なフォルクスワーゲンのメンテナンスの重要性
車を購入するときは、中古車でも新車でも、できるだけ多くのことを知りたいものです。 車の部品は時間と使用によって自然に劣化します。車の寿命を最大限に延ばす最善の方法は、適切なメンテナンスを行うことです。
フォルクスワーゲンのメンテナンス費用は、多くの場合、人々を先延ばしにする可能性があります。 標準サービスの価格を検討している場合、費用を節約するためにスキップすることをお勧めします。 ただし、現実的には、車がすぐに故障する可能性が高くなるため、長期的にはより多くの費用がかかる可能性があります。
部品が摩耗するにつれて、物事を迅速に処理しないと、はるかに大きな問題が発生する可能性があります. 適切なメンテナンス スケジュールに従うことで、問題を早期に発見し、発生を防ぐことができます。
保守計画でカバーする必要があるもの
しっかりとしたメンテナンススケジュールを立てる必要があります。 これにより、何をいつ確認する必要があるかがわかります。 メンテナンス スケジュールの多くの要素は、どのフォルクスワーゲン車にも適用する必要がありますが、オーナーズ マニュアルには、車に固有の情報が記載されていることに注意してください。
オイル交換
オイル交換は、エンジンの可動部分を良好な状態に保つために非常に重要です。 VW は通常、10,000 マイルごとにオイルを交換することを推奨していますが、5,000 ～ 7,000 マイルごとに交換することでより多くのメリットが得られる場合があります。
車両の走行距離が長くなるにつれて、より頻繁な交換が不可欠になります。 新車の場合は 10,000 マイルで十分かもしれませんが、70,000 マイル以上走行している場合は、 5,000 マイルごとの新しいオイルが最適です。
エアフィルターとキャビンフィルター
フォルクスワーゲンは、20,000 マイルごとにエアフィルターとキャビン フィルターを交換することを推奨しています。 場合によっては、これで問題ない場合があります。 ただし、これをより頻繁に行う必要がある場合もあります。 地理、気候、季節、運転習慣などの要因がこれに影響を与える可能性があります。
たとえば、未舗装の道路を頻繁に運転する場合は、フィルターをより頻繁に交換する必要があります。 これは大きく異なるため、すべてのサービス中にフィルターを検査して状態を判断することをお勧めします。 その後、その時点で変更が必要かどうかを判断できます。
燃料フィルター
エアフィルターやキャビンフィルターと同様に、これらを交換する必要性はさまざまですが、その理由はさまざまです。 主な要因は、車が使用する燃料の種類と、搭載されている特定のエンジンです。
フォルクスワーゲンは、40,000 マイルごとにディーゼル エンジンの燃料フィルターを交換することを推奨しています。 ガス モデルはそれほど頻繁に変更する必要はありません。
ブレーキフルード
ブレーキフルード 時間または走行距離に基づいて変更する必要があります。 3 年ごと、または 30,000 マイルごと (いずれか早い方) にフラッシングして交換する必要があります。 これは、圧力、熱、および時間のすべてがブレーキ液を劣化させるためです。
ブレーキフルードを交換しないと、重大な安全上の問題になる可能性があります。 これは、保守計画の最も重要な側面の 1 つになります。
クーラント/不凍液
クーラントは、ラジエーター、ヒーター コア、サーモスタットなど、車のいくつかの部分の動作に不可欠です。 時間の経過とともに破片の粒子がクーラント システム内に形成され、クーラントの流れを妨げる可能性があります。 これらはシステムを詰まらせ、さまざまなコンポーネントに損傷を与える可能性があります。
これを避けるには、40,000 マイルごとにクーラントを交換する必要があります。 また、クーラント システムの部品を交換する必要がある場合は、クーラントを交換することをお勧めします。
点火プラグ
これは、フォルクスワーゲンのモデルによって異なります。 磨耗したスパーク プラグは失火の原因となり、エンジンに損傷を与える可能性があります。 失火が繰り返されると、交換に非常に費用がかかる触媒コンバーターが損傷する可能性があります。
車のスパークプラグを交換する時期については、オーナーズマニュアルを参照してください。
タイミングベルト・チェーン
タイミング ベルトとチェーンは、フォルクスワーゲンの最も重要な部品の 1 つであり、磨耗すると交換する必要があります。 幸いなことに、それらは他のほとんどの部品よりもずっと長持ちします。
タイミング ベルトは、およそ 80,000 ～ 90,000 マイルごとに交換する必要があります。 タイミング チェーンが寿命に近づくと、カチッという音がし始め、車両がスムーズに動かなくなるので、非常に簡単に気付くことがあります。 このような場合は、すぐに交換する必要があります。
送信サービス
異なるトランスミッションは、異なる時期に交換する必要があります。 これは、オーナーズ マニュアルの推奨事項に基づいて交換する必要がある別のコンポーネントです。
タイヤローテーション
これにより、タイヤの性能を最大限に引き出すことができます。 通常の車の場合、オイル交換の 1 回おきにこれを行う必要があります。 SUVまたはクロスオーバーをお持ちの場合は、 タイヤを回す 毎回のオイル交換。
サンルーフドレン
車にサンルーフが付いている場合にのみ、これについて心配する必要があります。 メンテナンススケジュールの他のほとんどの側面ほど緊急ではありません。また、屋外に駐車する場合 (理想的には春の雨が降る前に)、サンルーフの排水溝を掃除する必要があるのは、およそ年に 1 回だけです。 ガレージ保管なら2～3年に1回で十分です。
交換部品の検索
フォルクスワーゲンのメンテナンスは難しい場合があり、車の知識によっては、プロの整備士にすべてを任せたい場合もあれば、特定の側面を自分で処理したい場合もあります。 いずれにせよ、高品質のパーツを使用することが重要です。
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