—ラムトランスミッションの問題により、トランスミッション液の漏れが原因の火災が16件報告された後、248,000台以上のトラックがリコールされました。
リコールされた 2020-2023 Ram 2500 および 2020-2022 Ram 3500 トラックには、Cummins 6.7L ターボ ディーゼル エンジンと 68RFE トランスミッションが装備されています。
Fiat Chrysler によると、68RFE トランスミッション内に蓄積された圧力と熱によってトランスミッションに問題が発生し、ディップスティック チューブからトランスミッション液が漏れる可能性があります。
ラム トラックの火災は、トランスミッション液がエンジン コンパートメント内の高温の発火源に漏れたときに発生しました。
FCA は、2020 年から 2023 年にかけての Ram 2500 および 3500 トラックのエンジン ルーム火災の傾向のため、6 月に内部調査を開始しました。 エンジニアは、目撃証言、火災パターン、およびその他の情報をチェックして、火災の傾向を確認しました。
Chrysler は、影響を受ける Ram トラックが 2019 年 9 月から 2022 年 11 月の間に製造されたと判断しました。
16 件の Ram トラックの火災に加えて、FCA は複数の保証請求と 1 件の軽傷の報告を受けています。
しかし、クライスラーは、トランスミッションの問題や火災に関連する死亡者の報告はないと主張している.
Chrysler は、Ram の所有者が持つ可能性のある問題の唯一の事前警告は、点灯した警告灯であると述べています。
現在まで、クライスラーはディーラーがラムトランスミッションの問題をどのように修理するかを知りませんが、自動車メーカーは2022年12月30日にラムトランスミッション液漏れのリコールレターを郵送します.
質問があるラム トラックの所有者は、800-853-1403 で FCA に電話し、トランスミッション液漏れのリコール番号 ZA3 について尋ねてください。