e-燃料とは正確には何ですか？ 電気燃料または合成燃料とも呼ばれ、風力や太陽光発電などの再生可能エネルギー源のみを使用するプロセスで作られた水素由来の燃料源の一種です。 ほとんどの自動車メーカーが現在導入しているバッテリー駆動のEVに代わるカーボンニュートラルな燃料として、内燃エンジンの潜在的な救世主と見なす人もいます.
研究および新技術担当副社長の声を通じて、BMW グループは、e-燃料の開発にさらに研究を投入する必要があると考えています。 と話す EURACTIV、Peter Lehnert氏は、同社は新しい技術に対してオープンでなければならず、それはe燃料の調査を意味すると述べた. しかし、エネルギーミックスで重要な役割を果たせるように十分にスケールアップするには、技術を徹底的に分析する必要があると付け加えることで、彼は現実的なままです。
一部の合成燃料は、CO2 が製造に使用され、その後、自動車のエンジン内で燃焼プロセスが行われるときに放出されるという意味で、理論的にはカーボン ニュートラルであることに言及する価値があります。 その結果、炭素の正味レベルは以前と同じままであることを意味します。 BMW は、e-燃料が役割を果たすことができると主張しています。 将来的にはチャンスがあるかもしれないので、燃焼エンジンに投資します。」
興味深いことに、Lehnert 氏は次のように語っています。 EURACTIV 電気自動車は、都市にとって最も理にかなっています。 これは間接的に、都会のジャングルの外での長時間の移動に合わせて調整された長距離車両に e-燃料を使用できることを意味します。 トランスポート リサーチ アリーナ (TRA) でポルトガルのリスボンで講演した BMW の担当者は、e-燃料はグリーン電力のみを使用して製造する必要があり、水素と共にバッテリー駆動の EV の代替となる可能性があると述べました。
「e-燃料を調査することは間違いなく価値がありますが、適切なエネルギー ミックスのバランスを検討する必要があります。」 BMW は、燃料電池の研究を継続し、20 年代の終わりまでに実行可能な水素生産車を開発することを約束することで、選択肢を開いたままにしています。 Lehnert 氏は、水素自動車をすばやく満タンにする能力は、通常の EV よりも「真の利点」であると説明し、この技術は長距離に適していると付け加えました。
ソース： EURACTIV