ハイブリッド ホンダ NSX の生産は 3000 台足らずで終了し、日本の自動車メーカーは現在、バッテリー駆動の後継車を探しています。
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最後の二代目 ホンダNSX が米国で製造され、日本企業のハイブリッド スーパーカーの道は終わりを迎えました。
ツインターボ 3.5 リッター V6 エンジンと 3 つの電気モーター (1 つは後輪を駆動し、2 つは前輪を駆動) を搭載したホンダの生まれ変わったハイブリッド NSX は、標準トリムで 427kW、最終的な「タイプ S」装いで 449kW を発生しました。
ホンダの高級部門であるアキュラとして北米で生産された最後のホンダ NSX はタイプ S であり、「ゴッサム グレー」で塗装され、350 台の限定生産の最後のものであることを示す銘板が取り付けられていました。構築されました。
350 台の NSX タイプ S のうち、右ハンドルの日本市場向けに製造されたのは 30 台のみで、20 台は他の市場向けであり、残りの 300 台は米国に残りました。
2016 年 5 月から 2022 年 11 月までの間に、オハイオ州メリーズビルにある同社の米国工場で 2908 台の第 2 世代 NSX が製造されました。これは、1990 年から 2005 年の間に日本で生産された前世代の 18,685 台をはるかに下回っています。
ホンダは最近、ハイブリッド スーパーカーに電気の後継車を導入する計画を繰り返し表明し、ガソリンのみのモデルから 3 世代にわたるバッテリー駆動への旅を完了しました。
9月、アキュラのジョン・イケダ副社長は、次期ホンダNSXが電気自動車になるかどうか尋ねられ、「私はそれに賭けるだろう。電気自動車になるだろう」と答えた.
2021 年 4 月、ホンダの三部敏宏 CEO は、自動車メーカーが 2040 年までにガソリンとディーゼル エンジンの生産を全世界で終了し、バッテリーと水素燃料電池の電気自動車に切り替えると発表しました。
ホンダのインサイダーは言ったが 日経アジア 同社の e:Architecture 電気自動車プラットフォームがバッテリー駆動の NSX に対応する準備が整うまでには「あと数年」かかるだろう。
ホンダによると、オハイオ州メアリーズビルの工場（正式にはパフォーマンス マニュファクチャリング センターとして知られている）は、オーストラリアで販売されているアキュラの TLX セダンと RDX SUV の限定版を引き続き製造する予定である.
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