ヘネシー パフォーマンス エンジニアリングは、荒野へのトレッキング用に設計された改良型 Ram 1500 TRX で、陸路のトレンドに乗り出しています。
新しいオーバーランド エディションは、TRX の Hennessey Mammoth チューニング バージョンに基づいており、ハードシェル テント付きのベッド ラック、格納式の 55 インチの日よけ、補助燃料タンク、貯水タンクなどの機能が追加されています。 28 インチのスプリット アックス、シャベル、LED 周辺照明も含まれています。
ラム 1500 TRX ヘネシー マンモス 1000 オーバーランド エディション
Overland Edition は、Hennessey の Mammoth 900 または Mammoth 1000 パワートレインのアップグレードで利用できます。 前者は TRX の 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V-8 を標準の 702 hp と 650 lb-ft のトルクから 900 hp と 873 lb-ft に引き上げ、後者は出力をさらに 1,012 hp と 969 lb-ft に引き上げます。 これらの出力は、新しいスーパーチャージャー、より大型の燃料インジェクター、および高流量誘導システムによって達成されます。
Hennessey は以前、マンモス 1000 は停止状態から 3.2 秒で 60 mph に達し、120 mph 以上で 1/4 マイルを 11.4 秒で走ることができると述べていました。 キャンピング ギアと余分な液体の追加重量が加速にどのように影響するかは不明ですが、ヘネシーはマンモス 1000 オーバーランド エディションを「世界で最も強力なオーバーランド ピックアップ」と名付けました。
ラム 1500 TRX ヘネシー マンモス 1000 オーバーランド エディション
Hennessey はまた、ほとんどの顧客が 21,950 ドルのステージ 2 オフロード パッケージを注文することを期待しています。これには、37 インチ タイヤ (在庫の 35 の代わりに)、新しいバンパー、LED オフロード ライト、電動折りたたみ式ステップ、およびフロント レベリングが追加されます。キット。
Overland Edition の処理には、Mammoth パフォーマンス アップグレードの費用 (Mammoth 900 が 25,950 ドル、Mammoth 1000 が 36,950 ドル) と約 86,000 ドルのドナー車両の費用に加えて、19,950 ドルかかります。 これにより、合計で約 165,000 ドルになる可能性があります。