ついに 2023 BMW M4 CSL (コンペティション、スポーツ、ライトウェイト) を運転してみたところ、その能力はすでに狂った M4 コンペティションの能力をはるかに超えていることがわかりました。 車は路上でその能力を発揮しますが、レーストラックで運転することを懇願します. 多くのカーボン ファイバー ビットが車の質量を減らし、カーボン セラミック ブレーキが物事を現実に引き戻します。
米国仕様の 2023 ヒュンダイ Ioniq 6 は、最も効率的な形で 1 回の充電で 340 マイルというヒュンダイの見積もりで注目を集めました。 デュアルモーターパワートレインの形で全輪駆動を追加すると、ベースの後輪駆動モデルの範囲は確認されていませんが、航続距離は 310 マイルに短縮されます。 2023 年に Ioniq 6 が米国に到着すると、価格は約 40,000 ドルからになると予想されます。
2023 年のレクサス LX SUV には、最小限の変更のみが加えられ、ヒーター付きステアリング ホイールとリアシート エンターテイメント スクリーン カバーが標準装備されています。 トップスペックのウルトララグジュアリーモデルには、タカノハウッドのトリムとサンフレアのインテリアカラーオプションが追加されます。
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