南フロリダのモダン クラシック、スーパーカー、高級車の名簿にフェラーリの素晴らしい集合体が加わる予定です。 販売は 55 台強に限定され、12 月 10 日にマイアミを見下ろす「地平線上」のスペースである 1111 リンカーン ビルディングで行われます。
1990 フェラーリ F40 – 現在、わずか 2,736 マイルを表示しているこの信じられないほどオリジナルな F40 は、14 年前にフェラーリ クラシケによって認定されたときと同じように、工場で適用されたすべての塗装が施され、一致する番号の機械装置がすべて保持され続けていると考えられています。 息をのむようなベルリネッタは、マッシーニの歴史レポート、保証小冊子、以前のタイトル、売渡証、およびサービス請求書で十分に文書化されています。
オーナーズ マニュアルは、適切なポーチ、ツール、および Schedoni が取り付けられたラゲッジに同梱されています。 由緒あるF40のこのように細かく保存された純粋な初期の例を入手する機会はめったにありません。 この素晴らしい車は、著名で非常に影響力のあるポール・アレン (推定: 3,000,000 ~ 3,500,000 ドル) による最初の所有者の追加の出所を主張しています。
1995 フェラーリ F50 – 現在、わずか 625 マイルの運転で使用されているこの素晴らしい F50 には、工場発行の取り付けられた荷物セットと、取り外し可能なハードトップ用の適切なフライト ケースが付属しています。 また、1995 年の原産地証明書、工場発注書、シンガポールへの輸出の船荷証券、シンガポールからのサービス請求書が記載されています。 ノーウッド オート イタリア、マルセル マッシーニの歴史、フェラーリ クラシケ レッド ブック。
このように走行距離が少ない真っ白な 2 オーナーの F50 に出くわす機会はめったにありません。 この車はおそらく、マラネロの最も重要な 50 周年記念モデルの中で最も状態の良い例です (推定: 5,500,000 ~ 6,500,000 ドル)。
2003 フェラーリ エンツォ – 米国市場向けに指定された 111 台のうちの 1 台にすぎず、498 台が製造されたフェラーリのディーラーは、このエレガントなエンツォを生涯を通じて理想的に維持しました。 このシャーシは、2004年のコンコルソ イタリアーノで展示され、荷物とツール ロールが付属しています。 マラネロの象徴的なミレニアル世代のハイパーカーの美しく提示された例で、カタログ化の時点で 11,870 マイルを示しています。 2020 年にフェラーリ クラシケに認定されたこのエンツォの見積もりは、3,250,000 ~ 3,750,000 ドルです。
フェラーリ エンツォ エンジン – そうでなければ手に入れることのできないフェラーリの歴史の一部。 ブランドのフラッグシップ モデルの 1 つから新しい古い在庫交換ユニットを取得するまれな機会です。 この一生に一度のフェラーリ エンツォ エンジンは、まだ工場の箱に入っています。 吸気口、エアボックス、付属品、エンジン織機を備えた完全なエンジンです。 このエンジンは、展示用に取り付ければ、あらゆるコレクションの素晴らしい目玉として使用できます。
トップ 10 フェラーリ ロット
1. 1995 フェラーリ F50 |
$5,500,000 – $6,500,000 |
2. 2003 フェラーリ エンツォ |
$3,250,000 – $3,750,000 |
3. 1990 フェラーリ F40 |
$3,000,000 – $3,500,000 |
4. 1973 フェラーリ 365 GTS/4 デイトナ スパイダー by スカリエッティ |
$2,200,000 – $2,400,000 |
5.1995 フェラーリ F512 M |
$400,000 – $450,000 |
6.1974 フェラーリ 365 GT4 BB by スカリエッティ |
$300,000 – $400,000 |
7. 1979 フェラーリ 512 BB |
$275,000 – $300,000 |
8. フェラーリ エンツォ エンジン |
$200,000 – $300,000 |
9. 1989 フェラーリ 328 GTS |
$150,000 – $250,000 |
10. 2005 フェラーリ 360 スパイダー |
$100,000 – $125,000 |
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