2023 シボレー コルベット Z06 今でしょ 組み立てラインから降りる、YouTube チャンネルの Speed Phenom は、すぐに 1 つを dyno に結び付けました。
Speed Phenom は Z06 クーペを運転してテキサス州ダラスに向かい、ダラス パフォーマンスのダイノに直行しました。 複数回引っ張った後、ホイールで610 hpと419 lb-ftのトルクの最高値を記録しました。 これは、工場で見積もられた出力と比較されます 670馬力 8,400 rpm で、クランクで 6,300 rpm で 460 lb-ft のトルク。
パワーがクランクではなくホイールで測定され、Z06が特別な準備なしで長距離を運転した直後にダイノテストされたことを考えると、それは印象的なパフォーマンスでした. 車はまた、5 速ギアで推定 190 mph を達成しました。
さらに印象的なのは、Z06 の 5.5 リッター V 型 8 気筒エンジン (コードネーム LT6) が、強制吸気ではなく回転数によってこのパワーを発揮することです。 ダブル オーバーヘッド カムとフラット プレーン クランクシャフトを備えた LT6 は、燃料遮断時に 8,600 rpm まで回転させることができます。 埋め込まれたビデオに示されているように、それは現代のフェラーリ V-8 を恥じさせるサウンドでそれを行います。
Motor Authorityが私たちの中で見つけたように Z06初ドライブ、LT6は自由に回転します。これは、エンジンの高い馬力とトルクのピークに到達したい人にとっては良いことです. LT6 は 3,500 rpm 未満で最高のトルクを発揮しませんが、私たちの経験では、低速で十分なトルクを提供するのに十分な大きさです。
この素晴らしいエンジンは安くはありません。 2023 コルベット Z06 費用は106,395ドル 宛先付き。 しかし、電化が間近に迫っているため、 ハイブリッドバリアント 現在のC8コルベットと 電気コルベット おそらく自動車の世界では、Z06 とその LT6 エンジンのようなものはおそらく二度と見られないでしょう。
この記事の最初の発行者は モーターオーソリティー、編集パートナー ClassicCars.com.