フォードは、特定の 2021-2022 F-150 トラックのリコールを発行しました。 フロントワイパーのモーターが故障してワイパーが動かなくなり、思わぬ事故につながるおそれがあります。 リコールは 453,650 台のトラックに影響します。
リコールは、2021 年 5 月 3 日から 2021 年 9 月 10 日までに同社のディアボーン トラック工場で製造されたモデルには影響しません。この間、フォードは、パンデミックによって引き起こされたマイクロチップの不足により、異なるワイパー モーター設計でこれらのトラックを製造しました。 フォードは、この問題に関連する事故や怪我を認識していません。 しかし、自動車メーカーは、フロントガラスのワイパーが作動しない、または断続的に機能することに関連する保証レポートが世界で 1,378 件あることを認識していると述べています。
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フォードは、影響を受けるトラックの所有者に連絡し、自動車メーカーは 2023 年 1 月 3 日に所有者通知書を送付します。ディーラーはフロントガラスのワイパー モーターを無料で交換します。
2021 年のマイクロチップ不足は、自動車メーカーが自動車の製造に苦戦したため、業界の多くに打撃を与えました。 フォードは一部の車両生産を一時停止する必要があり、ムスタングを短期間休止し、F-150 ピックアップの機能が欠けていました。 そしてそれは、フォードが2021年モデルのために再設計した新しいピックアップに群がった消費者からのトラックの高い需要に加えて. ゼネラル・モーターズも生産に苦戦し、シボレー・シルバラードとGMCシエラを製造する工場をアイドリング状態にした。
フォードは今年、F-150 のリコールを含め、いくつかのリコールを出さなければならなかった。 9 月、ブルー オーバルは特定の F-150 ラプターをホイール ラグ ナットの緩みでリコールしました。 6 月、FoMoCo は 電動F-150ライトニングの安全コンプライアンスリコール. 20 インチまたは 22 インチのホイールを搭載したモデルのトラックのタイヤ空気圧監視システムが点灯していない可能性があります。
フォードは、今年初めにワイパーブレードの不具合により、F-150 と他の数台の車両をリコールしました。 しかし、新しいリコールの影響を受けた 600,000 台の車は、エクスペディション、スーパー デューティー、リンカーン ナビゲーターも含まれていた以前のリコールの対象ではありませんでした。 マスタング マッハ E、ブロンコ、マーベリックなど、何千もの人気モデルをリコールしなければならなかった、ディアボーンに本拠を置く自動車メーカーにとって、今年は厳しい年でした。
