正当な理由により、YouTuber がアウトバーンで最高速度の走行を記録することを決定した場合、通常の BMW よりも M 車を好む傾向があります。 これは、視聴者が M モデルをフィーチャーしたビデオをクリックする可能性が高いためですが、M 以外の車両を含むすべての映像がつまらないと言っているわけではありません。 たとえば、ロング ホイールベースの 7 シリーズが有名なドイツの高速道路を全開で走っているのを目にする機会はめったにありません。
個別のカタログからいくつかの追加機能を備えたこの 750Li E66 は、霧の日にかなり空いているアウトバーンで最大限にプッシュされました。 速度計の針が 260 km/h (162 mph) まで上昇していることがわかりますが、実際には、GPS で検証された速度はわずかに低く、253 km/h (157 mph) でした。 今日のホットハッチでさえそれが可能であるように、物事の壮大な計画の中で過度に印象的な速度ではありませんが、車がどれほど安定して快適であるかを見てください.
その時代の 750i には 4.8 リッター V8、具体的には BMW で初めて採用された N62 エンジンが搭載されていました。 362 馬力 (270 キロワット) と 361 ポンド フィート (490 ニュートン メートル) のトルクを発生し、0 から 62 mph (100 km/h) まで 5.9 秒でスプリントできました。 ロングホイールベースのモデルは、余分な重量のためにおそらく少し遅くなりましたが、それでもフルサイズの高級セダンとしては十分に速かった.
誰も驚かないことに、エンジンは最大まで押し込むとかなり喉が渇き、100 km あたり 20 リットル以上を消費します。 運転手が床に落ちていた約 1 分間で、航続距離が 371 km (230 マイル) から 360 km (224 マイル) 未満に急速に低下したことがわかります。
E66 の完全なツアーについては、以下のビデオを最初からご覧ください。 車は、ホイール、サイドシル、ステアリングホイールに個々のロゴを誇示し、内外の素晴らしい状態にあるように見えます. 元の所有者は、ルクソバージが後部座席のエンターテイメント システム、アルカンターラのヘッドライナー、ソフト クローズ ドア、後部サンシェード、およびその他の多くのグッズと共に注文されたため、費用を惜しみませんでした。