エンツォフェラーリが彼のスポーツカーで彼の旅を始めて以来、フェラーリ車は常にスーパーカー市場の遺産でした。 跳ね馬について話すなら、確かにそれは幸運のサインを使うことを勧められたものであり、会社はうまくいった。 確かに多くの印象を与える1台の車は確かに フェラーリカリフォルニア 以前は自然吸気車でしたが、後にターボチャージャー付きになりました。 非常に多くの馬がいるので、ターボチャージャーはヨーヨーでキックします フェラーリカリフォルニア 他の家族のように。 製造が示されるとき、確かに自動車愛好家は夢中になります。 製造業を見るのは真剣に夢中ですか？ カリフォルニアは馬と馬がすべてなので、答えは確かにイエスです。
私たちの多くは、フェラーリの車のパワーがおかしいと聞いています。もちろん、パワーウェイトレシオが大きいためです。 その理由は確かにフェラーリ車に使われているアルミ合金です。 この金属は軽量化に貢献するだけでなく、確かに強度も大きくなっています。 多くの人は確かにフェラーリが軽量化のことを聞いた後にティンカンを作ると思うでしょうが、彼らはすべて高品質のスーパーカーについてであるため、恐れることはありません。 その後、他の仕事のためにマラネッロの施設に行くときはいつでも、最初に体の部分が検査され、次にコーティングなどのプロセスが行われてから、体を塗装します。 ペイントの仕事にはたくさんの色のオプションがありますが、最高のものは確かにロッソコルサです。 あなたが名前と混同しているなら、それは実際には魅力的な赤い色のイタリア語の名前に他なりません。
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| The フェラーリカリフォルニアT その機能を使用すると、常に所有するためのキックアスです |
多くの人が知らないかもしれませんが、以前はフェラーリだったV8エンジンは、組み立てるときに多くの注意が必要です。 ピストンは、技術者がコンピューターで確認する正しいスロットに配置する必要がありますが、その前に、摩擦を減らすために潤滑が行われます。 V8エンジンとV12エンジンの別々のラインは、マラネッロ施設でそれぞれのモデルのエンジンを組み立てるためのものです。 そこにあったターボチャージャー フェラーリカリフォルニアT 日本製で、もちろんV8エンジンの空気を通し、性能を上げる役割もあります。 あなたは確かに車に夢中になるので、効率は確かにあなたに蹴られました。 カリフォルニアには、F1にインスパイアされたデュアルクラッチトランスミッションが付属していました。もちろん、車で使用するダブルウィッシュボーンマルチリンクサスペンションがありました。 エンジンと駆動列の両方を取り付ける準備ができた後、電磁プロセスにより、エンジンと駆動列が組み立てられます。
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| あなたがフェラーリカリフォルニアコンバーチブルで旅をしているならそれは楽しいでしょう |
フェラーリは、私たちがフェラーリカリフォルニアで持っていたインテリアに関して、顧客に多くの選択肢を提供します。 シートには、部分的に電気を使用するオプションと完全に電気を使用するオプションがあり、選択に応じて移動できます。 屋上は格納式で、晴天を楽しむことも見逃せません。もちろん、代替モデルのポルトフィーノも手に入れるフェラーリスーパーカーの魅力です。 コンバーチブルトップに取り付けられた油圧システムは、最終的なものになる前に機能することが確認されます。 多くのプロセスを経て、獣はついに道に出る準備が整いました。 多くの人がフェラーリを買う余裕がないかもしれませんが、確かにファンのフォローはまだクレイジーなものです。 ポルトフィーノがブランドからの新しいエントリーレベルモデルとしてヨーヨーを開始する前に、それがインド市場で利用可能であったとき、排気はカリフォルニアにそれほど夢中ではありませんでした。 マラネッロは、史上初のフェラーリも出てきた最初の施設でした。 非常にシンプルな言葉と短い段落で期待して、カーボンで構成されたラフェラーリを除いて他のモデルも製造されているのと同じ方法でフェラーリカリフォルニアがどのように製造されたかについてのアイデアを得ました。