30,000ポンド未満の高速不動産| シックス・オブ・ザ・ベスト

V60 Polestar は、最大、最速、または最もシャープなエステートではありませんが、それでも誰もが欲しがるモデルです。 彫りの深い美しいルックス、たくましい直6パワー、そしてオーリンズ製ダンパーなどを含むポールスターのパナッシュの組み合わせが、それを可能にしました。 オリジナルの 3.0 リットルのポールスター (2.0 リットルのツインチャージャー モデルが数年後に置き換えられた) も、本当にどこからともなく生まれました。 ドイツのライバルに支配された市場では、それは歓迎すべきちょっとした違いでした. 高価で完璧ではない別の何かの場合、多くは売れませんでした. 逆に言えば、今では希少であり、その価値をしっかりと保持しています。この白い V60 は 2015 年以来 75,000 マイルを走行しており、新しい価格の半分である 23,995 ポンドからそれほど離れていません。 さらに、それはまだ Polestar の下の Volvo であるため、少なくともさらに 200,000 に適しています…

明らかに、ある種の AMG がなければ、速い不動産について語ることはできません。 難しいのは1つを選ぶことです。 CLA から CLS シューティング ブレークまで、そして C43 から C63 まで、3 万ポンドのワゴンに関する限り、そこには富の困惑があります。 ここでは、古い学校の AMG E クラスの最後と呼ばれる S212 時代の E63 を選択しました。 (4 気筒のエンジンが登場すると、非常に古いスタイルに見えるようになります。) つまり、後輪駆動のままであり、巨大な V8 (5.5 リットル、2 つのターボ) を搭載し、控えめに見えます。普通の – 適切な AMG、言い換えれば。 黒に黒が多いというのはオリジナルの仕様ではありませんが、これに合う車があったとすれば、おそらく E63 でしょう。 わずか 44,000 マイルで、犬用のブーツ ライナーがすでに取り付けられているので、3 万ポンドを使うのに最適な方法です。

私たちの束の中で最も新しい車である古い SEAT Leon Cupra は、月ごとにより魅力的に見えます。 新しいクプラ レオンのエステートと同じくらい速い車ですが、煩わしいインテリアや奇妙なバッジはありません。 見栄えの良い車と言っても過言ではありません。 おそらくあなたが期待するよりも少し多いかもしれませんが、新品よりも数千ポンドも安いです（2022年の中古車へようこそ）. しかし、SEATにはまだ十分な機能があります。 これは、ゴルフ R ワゴンが称賛されたすべての属性 (十分な全天候性能、確実なハンドリング、かなりのスペース) を、より手頃なパッケージで備えた車でした。 4DriveモデルにはDSGのみが付属し、ミニRS4のフィーリングを完成させました。 これはまだ 10,000 マイルには程遠いし、1,500 ポンドも予算を下回っています。V8 やレアグルーブのボルボだけではありません。

しかし、テーブルに V8 がある場合は… 通常、アウディ ワゴンが議論の対象になるとすぐに RS 製品の方向性を示しますが、率直に言って、それらは安くはありません。 そして、内燃機関の終わりが近づいているので、バックカタログの最高のものは高く評価されています. ささやきますが、実際の速い家族のワゴン業務には、Audi S Avantの方が適しているかもしれません. それでもなお、この 450 馬力の S6 Avant に見られるように、パフォーマンスには余剰があります。 そして、小さなグリル バッジとミラーがゲームを提供するだけで、誰も賢明ではありません。 数マイル走行しただけで内装がピカピカになりましたが、それは分類できます。エンジンのことを考えてみてください…

最も手頃な価格ではないにしても、多くのファストエステートには「賢明な靴」のようなものがあるのは事実ですが、最も速いスーパーブはそのコンセプトをほぼ論理的な結論に導きます. 272 馬力のバリエーションは、ホット ハッチの所有者を喫煙したい場合に購入するワゴンではありません。 それはあまりにも怠惰で、そのためにはマシュマロです。 しかし、それは巨大で非常に好感が持て、最も突き刺すような高速不動産にはない方法で快適に匿名です. つまり、不要な注意を引くことなく購入できます。 特にローリン + クレメント トリムでは、通常のスポーツラインの見掛け倒しを脇に置き、フラッグシップ グレードの雰囲気を優先します。 快適さやおもちゃは必要ありません。 おそらく頂点でのボディコントロールですが、それがこのリストの残りの目的です.

BMW 540i は、微妙ではあるが非常に効果的な流派のもう 1 つのモデルであり、それに値する注目を集めていないことはほぼ間違いありません。 小型の 340i が同じエンジンで得られる M Performance 課金がなく、同じく 3.0 リッターの B58 直6 を採用する X3 および X4 SUV ほどトレンディではありません。 したがって、手間を最小限に抑え、実用性を最大限に高めるには、なおさらです。 340hp と 369lb ft の 540i は、5.1 秒で 62mph に達します。 シートを倒すと、1,700 リットルもの広大なラゲッジスペースが広がります。 両方の長所について話します。 xDrive システムがいかに優れているかは言うまでもありません。 AMG のように、この BMW は非常に厳粛な仕様ですが、ほとんどの G31 540is はまだ予算を上回っています。 これは、ほぼ 70,000 マイルのおかげで、£3,500 安です。 少なくとも、ホイールをシルバーにすることは簡単にカバーできます。