マヒンドラ XUV700 は、そのセグメントで最も人気のある SUV の 1 つです。 このセグメントでは、タタ サファリ、MG ヘクター プラス、ヒュンダイ アルカサルなどの車と競合します。 お客様からは圧倒的な反響をいただき、SUVは長い待ち時間がありました。 現在でも、特定のバリアントの待機期間は、競合他社よりも長くなっています。 XUV700 が人気の SUV になった主な理由は、そのプレミアムなルックス、機能、および競争力のある価格です。 これは、マヒンドラがこれまでに製造した中で最も技術的に進歩した車両です。 MX および AX シリーズで利用できます。ここでは、XUV700 の AX3 バリアントの詳細なウォークアラウンド ビデオをご覧いただけます。
ビデオはによってアップロードされました カーショー 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger がマヒドラ XUV700 の AX3 ディーゼル自動バリアントを示しています。 ビデオは、SUV が提供するすべての機能を外側と内側で示しています。 AX3 は、人気の SUV の中間モデルであり、多くの機能を備えています。 フロントから始まるグリルは、グロスブラックとアルミニウムのインサートを備えた他のバリエーションと同じままです。 ヘッドランプはハロゲンユニットですが、LED DRL と方向指示器が付属しています。 バンパー下部にはLEDユニットであるフォグランプも付いています。 下位のバリアントは、工場からフォグランプを取得しません。
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側面を見ると、SUV にはフラッシュ フィッティング ドア ハンドル、17 インチのスチール リム、統合された LED 方向指示器を備えたブラック アウトの ORVM、ルーフ レールなどがあります。 リアでは、AX3 はルーフに取り付けられたスポイラー、リア デフォッガー、リア ウインドスクリーン ワイパーを提供します。 テールランプは LED ユニットで、バンパーにはバック パーキング センサーがいくつかありますが、リア パーキング カメラはありません。
移動してみると、AX3 XUV700 のキャビンは機能的にはまともに見えます。 購入者の間で非常に人気のある ADAS とパノラマ サンルーフは提供されていませんが、それでも十分な機能リストがあります。 ドアから始めます。 ドアはデュアルトーンで仕上げられています。 ダッシュボードとドアパッドはすべて硬質プラスチックです。 上位モデルに見られるように、タッチスクリーンのインフォテインメント システムと完全にデジタル化されたインストルメント クラスターがあります。 ステアリングホイールにはインフォテインメントシステムのコントロールがありますが、クルーズコントロールは付いていません。 ルーフにはLEDキャビンライトがあります。 シートはファブリックで、運転席にはアームレストが付いています。 センターコンソールには複数の収納スペースがあり、グローブボックスも奥行きがあります。
リバース パーキング カメラがないため、MID はリバース ギアが入っている場合にのみパーキング センサーを表示します。 2 列目シートには十分なスペースがあり、一部のバリアントと同様に、AX3 には 3 列目シートがありません。 これにより、大きなトランク スペースが提供されますが、パーセル トレイはありません。 マヒンドラ XUV700 の AX3 モデルの元ショールーム価格は約 1791 万ルピーで、ディーゼル自動バリアントの元ショールームです。
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