フォルクスワーゲンの人気クロスオーバー ティグアンの次世代のプロトタイプが初めて発見されました。
プロトタイプは、世界の他の地域で入手できる標準ホイールベース バージョン用ですが、米国で販売されているロング ホイールベース バージョンの再設計バージョンも開発中です。 他の市場では、ロング ホイールベース バージョンはティグアン オールスペースとして個別に販売されています。
カモフラージュ装備の欠如は、ネームプレートの第 3 世代である再設計されたティグアンがすでに開発の後期段階にあることを示しています。 標準ホイールベース バージョンの発表は 2023 年に行われ、ロング ホイールベース バージョンは 2024 年に発表される予定です。米国では 2025 年モデルの発売が予定されています。
いくつかのショットでティグアンと並んで走っているのを見ることができる最新のトゥアレグと同様に、デザインがより流動的で筋肉質な外観になっていることがわかります。 また、最新のゴルフとの類似点もいくつかあり、特にリアは現在のティグアンよりもさらに拡張されているように見え、追加の貨物スペースが得られる可能性があります。 実際の排気口は車両の下から排出されるため、偽の排気口は後部にも見られます。
2025 フォルクスワーゲン ティグアンのスパイショット – 写真提供者: S. Baldauf/SB-Medien
プラットフォームは、現在のティグアンの MQB モジュラー プラットフォームと同じ更新バージョンである必要があります。 更新されたプラットフォームは、最新のゴルフとその兄弟であるアウディ A3 でデビューし、コネクティビティと電子ドライバー アシスト機能の領域が改善されています。
パワートレインに何が計画されているかは明らかではありませんが、現在のティグアンの 2.0 リッター ターボ 4 エンジンの品揃えは、おそらくマイルド ハイブリッド技術の追加を含むマイナーな調整で引き継がれると期待できます。 一部の市場では、プラグイン ハイブリッド オプションも利用できるはずです。
興味深いことに、私たちのスパイ写真家は、電気ティグアンと思われるもののテスト用のラバも発見しました. 内燃エンジンとほぼ同時期に登場すると予想される電動ティグアンは、電気自動車用の MEB モジュラー プラットフォームに乗る可能性が最も高く、これは ID.4 やその他のフォルクスワーゲン グループ EV のホストに搭載されています。
現行世代のティグアンは、米国での VW のヒットを証明しており、この市場での年間販売台数は過去 4 年間で 100,000 台を超えています。