Nosovice 工場が 2008 年に開設されて以来、ツーソンは生産の 70% を占めています。 今年これまでのところ、HMMC の生産の 40% 近くが HEV、PHEV、および BEV です。
さらに 100 万台の自動車が、チェコ共和国の Nosovice にある Hyundai Motor の HMMC 工場で生産されました。 2013年に最初の100万台、2016年に2台目、2019年に3台目が生産された。HMMCは11月14日(月)に400万台を生産した。
ヒュンダイ ツーソン N ラインは、チェコ共和国のオロモウツの顧客向けに製造された最初のマイルド ハイブリッド車であったため、同社の歴史の転換点となりました。 HMMC は、パンデミック、グローバル サプライ チェーンの混乱、およびその他の外部要因にもかかわらず、安定した生産速度を維持しています。 同社は今年、321,000台以上の車両を生産すると予想しており、これは2019年の「パンデミック前」の年に生産されたものよりも多い.
「私たちのスタッフとベンダーの両方が、過去数年間の課題に見事に対応したことを称賛されるべきです。 HMMC の社長である Cheol-Seung Baek は、スタッフの努力と才能のおかげで、さらに大きなマイルストーンに到達できたことに喜びを表明しました。 自動車業界が現在直面している困難を考えると、Noovice 工場が現代自動車グループにとって非常に重要であることは明らかです。
電動化された自動車の生産台数の増加
現代自動車製造 (HMMC) は最近、400 万台目の電気自動車の生産を完了しました。これは、現在の電動化の傾向を反映しています。 同工場は2019年まで内燃機関車しか製造していなかったが、2020年初めに現代コナ・エレクトリックの製造を開始し、同国初の量産BEVとなった。
第 4 世代のヒュンダイ ツーソンは、2020 年半ばにノソヴィツェでハイブリッド車と完全電気自動車の生産を開始しました。一方、HMMC の今年の生産量のうち、ディーゼル エンジンを搭載した車両はわずか 9% で、前年から大幅に減少しています。
今年これまでのところ、HMMC の生産の 40% 近くが、HEV、PHEV、および BEV を含む電動化された車であり、このシェアは今後も増加し続けるでしょう。
HMMCで生産された車は欧州向けだけではありません
2008 年の工場開設以来、ヒュンダイの他のどのモデルよりも多くのツーソンが Nosovice で製造されています。HMMC の生産量の約 17% は、ハッチバック、ワゴン、ファストバックのボディ スタイルを含む i30 ラインナップであり、10% はコナ エレクトリックです。 残りは、受賞歴のある i30 N によって占められており、ハッチバックとファストバックのボディ スタイルが用意されています。
今年これまでに HMMC が生産したモデルの 14% 以上がドイツに出荷されました。 これにイギリス、スペイン、フランスが続きます。 市場での継続的な成功により、ツーソンは 2018 年にヨーロッパのコンパクト SUV の中でトップの座を獲得しました。ヒュンダイのベストセラー モデルは、チェコ共和国のノショヴィツェで製造され、中東だけでなく他の地域にも出荷されています。世界。 HMMC によって製造された自動車は、2022 年にこれまでに 66 か国に出荷されました。
HMMC の生産部門責任者である Martin Klcnk 氏は次のように述べています。部品供給状況」 HMMC の自動車には多くの関心が寄せられており、同社は需要を満たすために懸命に取り組んでいます。 今後数年のうちにこの国で新しいモデルが製造される予定であり、私たちはそれらの準備を進めています。
HMMC 生産ハイライト
HMMC によって製造された第 3 世代のツーソンは、合計 1,180,445 台 (全自動車の 29.5% に相当) あります。 3代目ツーソンの登場から2年後の2022年10月現在、累計423,274台が生産されています。
2016 年には、ノソヴィツェ工場で 358,400 台が製造されました (第 3 世代の Tucson が 246,683 台、第 2 世代の i30 が 73,337 台、ix20 が 33,609 台、第 3 世代の i30 が 4,771 台)。 2022 年には、HMMC は生産台数が 321,500 台に達すると予想しています。
全体として、オリジナルの i30 は 2008 年に 12,473 台製造されましたが、2009 年の最初の通年では 118,022 台が製造されました。 (i30 111,934 台、Kia Venga 6,088 台)。