そこには フォルクスワーゲンがアメリカでピックアップを販売するといううわさがありました あなたが自動車メーカーで アメリカ市場を見ているなら 最も弱いピックアップ トラックの取り組みでさえ、ピックアップ トラックに対する飽くなきアメリカの欲求に追いつくことができるように思えます。 とにかく、日産にタイタンの販売状況を聞いてみてください。 それはおそらく、フォルクスワーゲンがアメリカ向けのピックアップを提供しないことへの懸念でもあり、ピックアップを販売しない方が平凡で売れ行きの悪いピックアップを販売するよりも良いかもしれないということです。
行間を読んで、それは少なくとも今週ロサンゼルスで自動車を特集したショーのためにそこにいたVWの幹部によってなされたコメントから私が推測したものです. 自動車ニュース があった、また、フォルクスワーゲンのグローバルエグゼクティブであるトーマス・シェーファーと、開発中のプラットフォームに基づくVWピックアップの可能性について話す「少人数のジャーナリストグループ」と一緒に スカウト. シェーファーは実際の話をしました。
3 か月前に新しい仕事を始めたシェーファー氏は、ロサンゼルス モーター ショーの前に開催されたオフサイトの円卓会議で、少人数のジャーナリスト グループに対して、「現時点では、ラインナップに焦点を当てていません」と語った。 「現時点では、この 10 年間の後半を通して明確なラインナップがあります。 繰り返しになりますが、アメリカ市場では、特定のセグメントでプレーしない場合、特定の市場シェア領域にとどまらなければなりません. しかし、の質問 [VW’s new Rugged SUV platform] 現時点では優先事項ではありません。」
オートニュース また、北米の VW のボスである Pablo Di Si の言葉も引用しています。彼は、企業にここでのピックアップの販売を積極的に懇願しているように聞こえます。
9月1日に北米を引き継ぐ前にVWのラテンアメリカ地域を率いていたディ・シーは、2019年のニューヨーク自動車ショーで展示されたラテンアメリカで開発されたコンパクトなユニボディピックアップコンセプトであるタロクについて愛情を込めて語った. 予算に優しいコンセプトは、フォルクスワーゲンのグローバルなプラットフォーム戦略を利用して、基本的にパーツビンを使用して、ブラジルのサーファーがボードを運ぶのに最適な変形可能なベッドを備えたティグアンサイズの全輪駆動ピックアップを作成した、とディ・シーは説明した.
「それは私の赤ちゃんでした」と Di Si は Automotive News に語った。 彼は、米国の VW ディーラーとの初期の会議で、タロックが市場の可能性として浮上したと述べました。 「それは私たち次第です。 私はフォルクスワーゲンを担当しており、私たちは巨大で素晴らしい SUV のポートフォリオを持っています」と彼は言いました。 「ここにはピックアップはありません—まだ。 しかし、時間が教えてくれます。 私たちは知識を持っていると思います。 該当する部分だと思います。 そして、私たちはゲームをプレイし、それが私たちをどこに連れて行くかを見ていきます。」
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実際にこれらの決定を行うヴォルフスブルクの人々は、おそらくこれらすべてを非常にかわいいと思うでしょうが、ディ・シは、アメリカでのフォルクスワーゲンの販売が落ち込んでいる理由を上司に説明する必要がある場合に備えて、便利な言い訳を先制的に設定しています. ここで販売するのに本当にトラックを使用できると彼は言い、誰もが厳粛にうなずきます. フォルクスワーゲンのディーラーも、ピックアップを使って売ることができると言うでしょうが、彼らはディーラーなので、誰もが無視するでしょう。 アメリカのトラック購入者は、実際に VW のピックアップを望んでいるのだろうか? いつの日か、何年も経ってからわかるでしょう。 または、私たちはしません！