新しいプリウスは、トヨタの TNGA アーキテクチャの最新バージョンを中心に構築されており、以前の構造よりも剛性が高く、静かで、安定していると言われています。 同社は、さまざまな構造上の改良と改良されたパワートレインが相まって、新しいプリウスが「魅力的なドライバーのパフォーマンスを提供する」ことを意味すると述べています。
技術的な再発明には、プリウスをその前任者よりもはるかに視覚的に印象的な提案にすることを目的とした、広範囲にわたるデザインのオーバーホールが伴います。 前世代のプリウスの特徴である基本的なくさび形状は保持されていますが、新しい車は以前よりも 50mm 低く、ルーフの頂点がさらに後ろに位置し、ホイールは標準で 19 インチになりました。より目的のある、クーペ風のスタンスです。 .
空力効率に目を向けて、トヨタの設計者はまた、しわや装飾を最小限に抑えました (前の車との重要な差別化要因)。構造の変更により、車は全体で 46mm 短くなりましたが、ホイールベースは 50mm 長くなりました。 また、前モデルよりも 22mm 幅が広くなり、新しい「ハンマーヘッド」フロント ライト バーが強調されています。
室内も同様で、素材の品質とドライバーの快適性に重点を置いてインテリアが刷新されました。 7.0 インチのデジタル ドライバー ディスプレイが標準装備されており、移動中の注意散漫を最小限に抑えるように配置されており、最新のトヨタ カローラとトヨタ RAV4 をベースにした新世代の中央インフォテインメント スクリーンと組み合わされています。
