ベトナムのEVスタートアップは、より多くのモデルがアメリカにやってくると言います



2022 年 11 月 18 日 17:25
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今年のコンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) で 5 台の電気自動車を展示したベトナムの自動車スタートアップ VinFast は、北米向けに計画されているラインナップを拡大すると述べた。 中型製品の輸出がすでに予定されているため、同社はロサンゼルスオートショーを使用して、サブコンパクトVF6とコンパクトVF7を披露しました.

VinFast が米国で販売されることがどれほど現実的かについては、多くの憶測が飛び交っています。 私たちは確かに過去に懐疑的でしたが、それ以来あまり変わっていません. 中国の新興企業が見本市に出展しただけで、それらの銘板が消えてしまうのを何年も見てきたことは、あなたにそれをもたらすでしょう。 しかし、VinFast は、EV の導入が全国的に一般的 (または必須) になるにつれて、小規模に開始し、その後拡大できると考えています。

「米国での最初の 6 つの VinFast ストアのオープンは、当社が米国の消費者にプレミアムな製品とサービスを提供する方向に進む中、同社のグローバルな旅路における重要な節目となります。 VinFast を導入し、当社が所有および運営する店舗でお客様と 1 対 1 でやり取りすることが、お客様との関係を構築し、質の高いサービスを保証するための最良の方法であると確信しています」 CEO は 7 月に述べた。 「私たちは、持続可能な未来に向けてグローバルな EV 革命を推進できることを誇りに思います。 この未来は、本日カリフォルニアで正式に次のステップを踏み出し、まもなく全米および世界に拡大するでしょう。」

VinFast のオープニング サルボは、過去に取り上げた 2 列の VF8 と 3 列の VF9 クロスオーバーによってもたらされます。 これは、小型の VF6 と VF7 が第 2 の波になることを意味しますが、モデル年を超えて確立された確固たるタイムラインはないようです。 同社は、製品の発売に合わせて2023年末までに包括的な販売およびサービスセンターを設置する予定であるとのみ述べています. また、車両には 10 年間または 125,000 マイルのいずれか早い方の保証が付随することも示唆されています。

寸法的には、VF6 は日産キックスとほぼ同じサイズであり、サブコンパクト カテゴリのより小さな端に配置されます。 長さ 170 インチ未満、幅 72 インチ、屋根の高さ 62.8 インチです。 モダンなクロスオーバーとしてはスリムです。 しかし、長距離ドライブの最初の選択肢ではないにしても、同様の寸法は、賞賛に値するシティカーになるのに十分なほどキックスに役立っています.

ベトナム車の内装は綺麗に整えられているようだ。 テスラに似たミニマリストのアプローチが取られていますが、誰もが認めるわけではありません. 目立つ中央のタッチスクリーンは、ステアリングホイールがキャビンの他の部分よりも多くのボタンを備えているように見えるため、ほとんどの重労働をこなします。 確かにモダンに見えますが、ほとんどの場合、タッチベースのインターフェースに頼りすぎると失敗することがわかりました.

いずれにせよ、このモデルにはヘッドアップ ディスプレイが装備されており、運転中に目を離さないようにすることができます。 また、Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa 音声アシスタントも搭載される予定です。 ただし、後者のアイテムを家の中に置くことに興味がない場合は、車の中に入れたいとは思わないでしょう。

VinFast は、VF6 には前輪駆動の前車軸に取り付けられた 1 つの電気モーターのみが搭載されると述べました。 エコ モデルは、174 馬力と 184 ポンド フィートの瞬間電気トルクを生成します。Plus エディションは、201 頭のポニー、228 ポンド フィート、および起動するためのパノラマ ムーンルーフに適していると言われています。 車の推定航続距離と同様に、バッテリーのオプションは未定です。 ただし、メーカーは、それぞれが異なる充電およびストレージ容量を提供する、いくつかのオプションから選択する必要があると述べています.

少し大きいのはVF7です。 長さ178.9インチ、幅74.4インチ、高さ64.4インチで、コンパクトなクロスオーバーセグメントの平均よりもわずかに小さい. しかし、ゴムが道路と出会う場所のフットプリントは、適切な胴回りと短いオーバーハングのおかげで、ライバルのいくつかよりも少し優れています. 見た目は弟分に似ていますが、VF7 は流れるようなボディワークを多く提供し、興味深いものを維持するのに十分な折り目があります。 オリジナリティを強調しなくても魅力的です。 これがルノーの新製品だと言われたとしても、フロントの目立つVをテーマにした照明計画がなければ、あなたと議論することはなかっただろう.

VF6 とは異なり、VF7 にはデュアル モーターを搭載できるため、より力強い全輪駆動が可能になります。 エコモデルは前輪に 201 馬力と 228 ポンドフィートのトルクを供給すると言われていますが、2 モーターの Plus は 349 馬力と 368 ポンドフィートを生み出します。 悲しいことに、バッテリーオプションに関する情報は提供されませんでした.

これは基本的に VF6 のより大きなバージョンであり、トリムに応じてクロスまたは「プレミアム」フェイクレザー張りの間で同様の選択が可能です。 また、同じ接続機能をすべて提供する、より大きな中央タッチスクリーンも付属しています。

価格設定は今のところ謎です(おそらくメーカーにとっても)が、可能であれば競争を下回ろうとしていると想像しています. ただし、VinFast が以前の傾向に固執する場合、顧客は車両を通常どおり購入するか、サブスクリプション サービスを介して乗り込むことができます。 それらがあなたの地域で販売されていると仮定すると、それは.

[Images: VinFast]

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