ソニー・ピクチャーズが「グランツーリスモ」ビデオゲームシリーズが映画を生み出すと発表したとき、プロットは現実世界のレーシングドライバーになる10代のゲーマーを中心にすると述べた. プロットは実話に基づいていることがわかりました。
撮影開始を確認する最近のソニーのツイートによると、2023 年 8 月 11 日に初公開される予定のこの映画は、レース シートを獲得した英国人ドライバー、ジャン マーデンボローの経歴に基づいています。グランツーリスモ。”
撮影は現在進行中 #グランツーリスモムービー – 一連のゲーム大会で優勝し、実際のプロのレースカー ドライバーになったグランツーリスモ プレイヤー、ジャン マーデンボローの感動的な実話に基づいています。 pic.twitter.com/gV13gEg2G5
— ソニー・ピクチャーズ (@SonyPictures) 2022 年 11 月 12 日
マーデンボローは、「グランツーリスモ」のパブリッシャーであるソニー・コンピュータエンタテインメントと日産が主催するコンペティションである GT アカデミーを通じて、ゲームからプロのレースに移行した数人のドライバーの 1 人でした。 2008 年から 2016 年にかけて、GT アカデミーは、日産のファクトリー ドライバーになるチャンスを得るために、プレイヤーを互いに戦わせました。
マーデンボローは 2011 年に 19 歳で GT アカデミーで優勝し、翌年にはブリティッシュ GT チャンピオンシップに出場しました。 彼は 2013 年のル・マン 24 時間レースに出場し、LMP2 クラスで GT アカデミー卒業生のルーカス・オルドネスに次ぐ 3 位でフィニッシュしました。
ヤン・マーデンボロー
2015 年のニュルブルクリンクのクラッシュで観客が死亡したにもかかわらず、マーデンボローはその年にル・マンに戻り、不運な日産 GT-R LM ニスモでトップの LMP1 クラスに参戦しました。 ボディワークにダウンフォースを生成するダクトを収容する斬新なフロントエンジン設計を特徴としていましたが、急いで開発プログラムが行われたため、この車は競争力がなく、信頼性がありませんでした。 ル・マン 2015 は、マーデンボローとコ・ドライバーのマックス・チルトンとオリビエ・プラが完走できなかった唯一のレースでした。
この不幸なル・マンへの出場は、これまでマーデンボローの最も注目を集めたキャリアの瞬間でした。 その後、日本のスーパーフォーミュラとスーパーGTシリーズに参戦。 レース 2021年1月、新たなメーカースポンサーを探していると報じた。 マーデンボローにとって物事は停滞しているように見えますが、彼が 10 代のゲーマーからル・マンの競争相手へと成長したことは、間違いなくハリウッドに値するものです。