タタ・サファリのビデオを救出するジープは、立ち往生した車両を回復しない方法を示しています

オフロードは、人々が 4×4 SUV のオフロード機能を探索できるアドベンチャー アクティビティです。 適切に行わないと、オフロード中に事故が発生する可能性があることを何度か言及しました。 そのため、このようなイベントでは常に専門家からアドバイスを受けることをお勧めします。 車両が障害物で立ち往生することはオフロードの一部であり、そのような車両の回復に役立つバックアップ車両がしばしばあります。 ここに、立ち往生した車両を回復しない方法を示すビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました チューダー アドベンチャーズ&キッチン 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、ジープが川で立ち往生しているタタ サファリ ストームを救出しているのが見られます。 タタ・サファリの運転手は、川床を探索している間、一人だったようで、運転手は地形を知らず、SUVを単に川に運転したようです. 外から見るより奥が深かったです。 川の底には砂と行商があり、物事をさらに困難にしています。

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その後、CJ6ジープが救助に来ます。 フロントにはちゃんとしたウインチが取り付けられており、オフロード遠征に備えた車両のようです。 Tata Safari Storme は重い SUV であり、そのような SUV を川から引き上げるには多くの労力が必要です。 水の流れがかなり激しく、Safari Stormeのフロントバンパーはすでに破損しています。 CJ6 ドライバーは金属製のロープを Safari の後部に接続し、ウインチで巻き上げ始めます。 SUVが浜に打ち上げられ、まったく動かなかったようです。 ジープの運転手は、ロープに力を入れてSUVを引っ張り出さなければなりませんでした。 彼はSUVを巻き上げようとしましたが、うまくいきませんでした。 それで彼はSUVを引っ張り出そうとしました、そしてそれはサファリが動き始めたときです。

数回の試行の後、サファリはほとんど水から出ていました。 ビデオでは、ジープのフロントアクスルから火花が出ているのを見ることができます。 サファリを救助しようとしているときに、ジープの前車軸が損傷したようです。 このリカバリ ビデオには、複数の問題があります。 まず第一に、ジープの運転手はウインチに金属線を使ってサファリを引き出していました。 しかし、彼は牽引ストラップに毛布を使用していませんでした。 Safari は非常に重い SUV であり、SUV を引っ張り出そうとしているときに金属製のロープが切れる可能性が非常に高いことは既に述べました。

そのようなことが起こった場合、ワイヤーはジープのフロントガラスを簡単に損傷する可能性があります. また、ジープに乗っている人やジープの隣に立っている人を傷つけたり、殺したりする可能性もあります。 彼らがロープに毛布を掛けていたら、ロープは飛ばず、ずっとジープに向かって来ませんでした. ビデオで気付いたもう 1 つのことは、人が川に立って Safari Storme を押しようとしていたことです。 それも非常に危険です。 彼は SUV を持ち上げて前から押し込もうとしています。 SUV が前に転がり、SUV の下敷きになってけがをするおそれがあります。

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