3 シリーズのラインナップは 2023 年のライフ サイクル インパルスを受け取りましたが、M3 は当面、ビジュアルの変更をスキップしています。 これは、最新世代のインフォテインメント システムをより低いトリム レベルと共有しながら、同じ外観で乗れるスポーツ セダンの兵士を意味します。 本格的な LCI は、範囲トッパーのために取り組んでおり、今年後半に到着する予定です。
その間、AMG C63 ライバルの望ましい仕様の 1 つが、現在ミュンヘンの BMW ワールドで展示されています。 M4 CSL の隣に展示されている 2023 M3 は、xDrive を搭載したよりホットなコンペティション モデルであり、おそらくビジネスで最も魅力的なブルーの色合いの 1 つであるインディビジュアル デイトナ ビーチ ブルーで塗装されています。 高性能サルーンは、M ディビジョンの創設から 50 周年を記念するアニバーサリー ラウンデルとともに展示されます。
完全に黒いホイールは、スポークのデザインが見えにくくなるため、必ずしも私たちのお茶ではないことを認めます. この場合、フロントが 19 インチ、リアが 20 インチの 826 M セットです。 また、オプションの M カーボン エクステリア パッケージを選択すると、目を引くブルーのカラーとのコントラストが生まれます。 エクステリアとは対照的に、2023 M3 のインテリアはアイボリー ホワイトのフル レザー メリノで構成されています。
コンペティションバリアントよりも一歩上のものを探している人は、来年初めにM3 CSを見ることを楽しみにしています. それもオートマチックトランスミッションのみが付属し、顧客は全輪駆動の限定生産の特別版を手に入れるしかありません. 少しパワーが増し、重量が少し軽くなることが予想されますが、変更は M4 CSL の場合ほど急進的ではありません。 後者はシートを失いましたが、M3 CS はリア ベンチを保持していると考えられており、M5 CS のようなバケット シートすら取得していないと聞いています。
BMWが3シリーズのライフサイクルを延長し、2027年初頭までG20を生産することを考えると、愛好家はM3 G80を購入する十分な時間があります。
ソース： rsDrive / ユーチューブ