2023年 現代イオニ6 は米国市場向けに正式にリリースされましたが、良いニュースです。見た目はまだ素晴らしいです。 私たちが最初に見たのは 新しい Ioniq 6 数か月前、しかし、現在、米国市場向けの生産車両の仕様と設計についてより良いアイデアを得ています.
グローバルカーと米国の実際の注目すべき違いは、バッテリーの範囲（残念ながら、私たちの市場ではわずかに下がっています）と、他の市場で利用可能なカメラとスクリーンのセットアップを置き換える旧式のサイドミラーです. 詳細はこちら！
2023 ヒュンダイ Ioniq 6 の外側
ほとんどの場合、米国仕様の車は同じままです。これは非常に良いことです。 つまり、それを見てください。 とてもなめらかです。 116 インチのホイールベースに弧を描くルーフラインは、見た目だけではありません。Ioniq 6 の空気抵抗係数は 0.22 と非常に滑りやすいのです。
前に言ったように、Ioniq 6 のプロファイルは、 ポルシェ911 または初代 メルセデス・ベンツCLS. 私の意見では、それは非常に良いことです。
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照明は、Ioniq 6 に大きな焦点を当てています。Hyundai によると、700 を超える「パラメトリック ピクセル」が、ヘッドランプ、テールライト、およびその他のさまざまな照明器具の内外に見られます。 それらのピクセルは イオニック5の商標となり、 ヒュンダイ EV.
購入者は、18 インチまたは 20 インチの機械加工されたブラック ホイールから選択することもできます。
2024 ヒュンダイ Ioniq 6 インサイド
Ioniq 6 のインテリアは、明るく明るいテーマを継承しています。 豊富なアンビエント ライティング カラー (正確には 64 色) から選択して、お好みのムードに浸ることができます。
米国車と先に見たものとの大きな違いは、キャビンの両側にあるリアビュー スクリーンが省略されていることです。 米国ではカメラベースのリアビュー モニター システムが許可されていないため、画面は表示されません。
ヒュンダイは、Ioniq 6 のインテリアは、風通しの良い雰囲気を作り出す環境に優しい素材でいっぱいの、快適でフレンドリーな空間であることを意図していると繰り返し述べています。 それはすべてかなりオープンで流れるように見えます。 車両を間近でチェックする機会があるまで、私たちは本当の印象を保持する必要があります.
車内のほぼすべての情報は、2 つの 12.3 インチ ディスプレイに送信されます。1 つはドライバーの前にあり、キャビンの中央にあります。 ウィンドウのコントロールは、ドアポケットの収納を改善するために「ブリッジタイプ」のセンターコンソールに移動されました。
2024 Hyundai Ioniq 6: ドライブトレインとバッテリー
車は走ります 現代のE-GMPプラットフォーム、と共有 ヒュンダイ イオニック 5 と 起亜 EV6. Ioniq 6 の購入者は、77.4 kWh のバッテリー パックを、シングル モーターのリア ドライブまたは 2 モーターの全輪駆動レイアウトのいずれかと組み合わせることができます。後者は、320 馬力と 446 lb-ft のトルクに適しています。 これは、車を 0 ～ 60 秒以内に 5 秒以内に加速させるのに十分なパワーです。 後輪駆動バージョンは、225 馬力と 258 lb-ft のトルクを発生します。
パワーが落ちている間、シングルモーターのIoniq 6はヒュンダイの見積もりを取得します 範囲 340マイルの。 この数値は、この車が最初に世界に公開されたときに同社が発表した 371 マイルの推定航続距離よりも少なくなっています。 一方、より強力な全輪駆動モデルは、主張されている 310 マイルを管理します。 それはまだあまりにも粗末ではありません。
この車は 400 ボルトと 800 ボルトの両方の充電インフラを利用でき、350 kW の充電器を使用すると、Ioniq 6 はわずか 18 分で 10 から 80 パーセントまで充電できます。 さらに良いことに、時間がなくて 350 kW の急速充電器を利用できる場合、Hyundai によれば、わずか 5 分で 65 マイルの範囲を追加できます。 レベル 2 の家庭用充電器を使用すると、7 時間でバッテリーが満タンになることが期待できます。
ヒュンダイは、Ioniq 6 が 2023 年春に発売される予定であると言います。