- 2023年のLucid Air Touringの顧客への配送は本日開始され、Lucid Air Pureの全輪駆動バージョンは12月初旬に続きます.
- 全輪駆動の 480 馬力のピュアの公式 EPA 航続距離は 410 マイルですが、620 馬力のツーリングは 425 マイルと評価されています。 比較のために、より高価なエア グランド ツーリング パフォーマンス モデルの航続距離は 516 マイルです。
- ツーリングとピュアの最終開発で行われた最近の変更により、19 インチのエアロ ホイールを装着した Air の抗力係数はわずか 0.197 にまで低下しました。これは市販車のベストです。
納車間近のLucidは、エントリーレベルのエア ピュアとミッドレベルのエア ツーリングのパフォーマンスと航続距離に関する決定的な情報を発表しました。 両方の範囲の数値は、これまでに見た 406 マイルの見積もりよりも高くなっています。 ツーリングには全輪駆動が標準装備されていますが、ピュアでは 5500 ドルのオプションです。 ピュアの最初のビルドにはすべて AWD が搭載され、後輪駆動の例は 2023 年の第 2 四半期に登場する予定です。
$ 109,050から始まるツーリングの公式EPA範囲は、ツーリングの標準の20インチセットアップを置き換える無料のオプションである19インチのエアロホイールとオールシーズンタイヤで425マイルです. Lucid は、ツーリングが 620 馬力であることを確認し、0 から 60 mph まで 3.4 秒で加速することを明らかにしました。 頑丈なアルミニウム製のルーフが標準装備されており、これまでに見たすべての Air に標準装備されているガラス製キャノピー ルーフは、ここでは 4500 ドルのオプションです。
全輪駆動のピュアの航続距離は、標準の 19 インチのエアロ ホイールとオールシーズン タイヤで 410 マイルです。 そのデュアル モーター ドライブ システムは 480 馬力を発生し、この洗練されたセダンを 0 マイルから 60 マイルまで 3.8 秒で推進するのに十分です。 ソリッド アルミニウム ルーフはピュアの唯一の製品で、現在製造中の全輪駆動バージョンで 94,550 ドルからです。 89,050 ドルから始まる後輪駆動の Pure は、納期が近づくにつれて、後で EPA 認定を受ける予定です。
Air および Touring は、これまでに見た Grand Touring および Dream エディションよりも航続距離が短くなります。これは、床下のバッテリー パックが 22 ではなく 18 モジュールで構成されているため、92.0 kWh のパックが小さくなっているからです。 存在しない 4 つのモジュールは、後部乗員の足元の領域にありますが、その効果は、ポルシェ タイカンのいわゆる後部「フット ガレージ」よりもはるかに広く、通常の外観です。 その結果、より低く広々としたリア フロアが実現し、より自然で快適なリア シート ポジションが Pure と Touring にもたらされました。この効果は、低い足の位置を利用するシート クッションのすくい角の縮小によって強化されています。
両方を試飲した結果、セル モジュールがないため、Lucid Air Pure と Touring の後部座席は、これまでに販売された高価な極端な長距離バージョンよりもさらに広く感じられると言えます。 そして、私たちのお金で、400マイル以上の範囲は、特にLucidの印象的な900ボルトアーキテクチャとパワーエレクトロニクスを備えたEVで、依然として非常に印象的です. 結局のところ、より安価な Pure と Touring は、適切な 350 kW DC 急速充電ステーションで、わずか 15 分で 200 マイルもの距離を走行できます。
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