電化されたデビューがシーンを支配
でデビューする車両のほとんどは 2022年ロサンゼルスオートショー 何らかの電気を動力としていた。 もちろん、すべてがそうだったわけではありませんが、ガソリン車、SUV、トラックにはまだ多くの関心が寄せられています。 ここでは、アルファベット順に、世界または北米でのデビューです。
フィアットは、2019 年に米国でのチンクエチェント (500e) の販売を停止しました (実際にはカリフォルニアとオレゴンのみ)。 審査 この小さいながらも楽しい EV の最後の年であり、その限界に注目してください。 これはシティカーとしては問題ありませんが、他のすべての電気自動車にははるかに遠くまで行く能力があったため、実行可能にはなりませんでした. フィアットは、500e が 2024 年に 150 マイルの航続距離と更新された外装と内装で復活すると発表しました。 前世代の 500e と新しいモデルの大きな違いは、2024 が専用の EV プラットフォーム上に構築されていることです。ガソリン バージョンにバッテリーとモーターを落としただけではありません。 私たちはそれを運転するのが楽しいものになることを期待しており、ハンドルを握る機会があればレビューします. Fino ad allora, Arrivederci!
- 2023 ジェネシス電化 GV70
クリーンフリートレポート まったく新しい2023 Electrified GV70 aを見ました 数週間前 ロサンゼルス オートショーで、このスニーク プレビュー ストーリーを投稿しました。 高級コンパクト SUV の分野への新たなエントリーです。
これが市場に出たら、ああ！ ジェネシス（キアとヒュンダイを含むヒュンダイ モーター グループの一部）は、すでに最高の外観の車と SUV をいくつか持っているため、ジェネシス X コンバーチブル コンセプト EV を追加することは、美しいデザインのもう 1 つのビットにすぎません。
- • 2023 ヒュンダイ Ioniq 6 EV
多くの自動車会社がセダンをラインアップから外していますが、ヒュンダイはセダンを信じているだけでなく、大々的にそうしています。 Ioniq 6 EV は、0.21 という馬鹿げた抗力係数を持つ滑りやすい空力形状で、見ていて楽しいです。 Ioniq 6 は、1 年前にリリースされた Ioniq 5 に続くヒュンダイの次の完全電気自動車です。 発売日や価格は発表されていません。
2021 年に初めて発売された起亜自動車は、コンパクト ユーティリティ ビークルの 2024 セルトスを大幅に刷新しました。 第 2 世代のセルトスのアップデートには、195 馬力を発生するターボチャージャー付き 1.6 リッター 4 気筒ガソリン エンジンからの 20 馬力の追加が含まれます。
グリルはより大きくなり、フロント ライトはフォグとデイタイム ランニング ライトを統合するようになりました。 また、2024年には、特注のフロントグリルと18インチホイール、ルーフラック、グロスブラックのエクステリアアクセントを備えたXライントリムセルトスも新しく追加されました。 全輪駆動で利用可能なセルトスには、プルトン ブルー、フュージョン ブラック、ヴァレー グリーンの 3 つの新色を備えた LX、S、EX、および SX トリムも用意されています。 価格は2023年春の発売直前に発表される。
- • 2023 ルシッド エア ピュア EV
エア ピュアは、デュアル モーター、全輪駆動、480 馬力、時速 3.8 秒から 60 マイル、航続距離 410 マイルで、2022 年 12 月に出荷を開始します。 後輪駆動 (RWD) の Air Pure は 2023 年に発売される予定です。Lucid Air Pure は同社のエントリーレベルのモデルで、価格は 87,400 ドル (RWD バージョン) からです。
Lucid は、Air セダンのラインアップとフロアを共有する最初の SUV である 7 人乗りの Gravity について多くの情報を明らかにしていません。 Gravity は、Lucid Air スケートボード プラットフォーム上に構築され、さまざまな車両で使用できるように構成可能で柔軟性があります。 発売日や価格は発表されていません。
全世界で 2,500 台しか販売されていないリミテッド エディションの 911 ダカールには、1984 年のダカール ラリーで優勝した 911 を再現したデザイン パッケージが付属します。 この全輪駆動クーペは、473 hp と 420 lb.-ft を発生する 3.0 リッター ツインターボ ボクサー エンジンを搭載しています。 3.2 秒の 0-60 mph 時間に適したトルク。 8 速 PDK オートマチック トランスミッションは、純正の Pirelli P Zero サマー パフォーマンス タイヤ、またはオプションの Pirelli Scorpion Plus オールテレーン タイヤを駆動します。 911 ダカールは 2023 年春にディーラーで販売され、基本価格は 22 万 3,450 ドルです。
- 2024 スバル インプレッサ ハッチバック
まったく新しい、6 世代目のインプレッサはセダンを失い、現在は 5 ドア ハッチバックとしてのみ利用可能です。 ベースのインプレッサには、152 hp と 145 lb.-ft の 2.0 リッター 4 気筒ボクサー エンジンが搭載されています。 トルクの。 物事をさらに楽しくするために、インプレッサ RS トリム レベルには、178 lb.-ft の 2.5 リッター、182 馬力のボクサー エンジンが搭載されています。 トルクの。 前世代のマニュアル トランスミッションがなくなったため、2024 年モデルのインプレッサはすべて無段変速機 (CVT) を搭載しています。 価格は発表されていませんが、2023 年春に発売される予定です。
- トヨタ BZ コンパクト SUV コンセプト EV
トヨタの話における「BZ」は、Beyond Zero を意味します。 2023 BZ4X. BZ コンパクト SUV コンセプトが市販モデルになれば、トヨタはこれまで踏み込んだことのないデザインの領域に足を踏み入れることになるだろう。 ロサンゼルス オート ショーで公開された BZ コンセプトは、21 インチ ホイールに対応するためにフレア フェンダーを備え、不要なフェンダー クラッディングはなく、急進的な逆 C 字型のデイタイム ランニング ライトを接続するライト バー ノーズがありました。 テールは、LEDテールライトを収納するくっきりと鋭いエッジが特徴です。 間違いなく、これがトヨタのデザインの未来であるなら、同社は素晴らしいものを手にしています。 生産情報は提供されませんでした。
- 2023 トヨタ プリウス ハイブリッドおよびプリウス プライム プラグイン ハイブリッド
まったく新しい 2023 年のプリウスとプリウス プライムは、単なる既存モデルの継続ではなく、より強力なエンジンと洗練されたデザインを備えた完全に再設計された車です。 行け ここ トヨタにとってこれら 2 台の重要な車の以前のプレビューについて。
- VinFast VF6、VF7、VF8、および VF9 EV
ベトナムの新興自動車会社である VinFast は、LA オートショーに 4 つの完全電気自動車モデル (VF6、VF7、VF8、VF9) を出展しました。 小型から大型の SUV までのサイズに対応し、革新的なバッテリー サブスクリプション プログラムを用意しています。 VinFast の概要は次のとおりです。「顧客は毎月のサブスクリプション料金を支払います。VinFast は、バッテリーの修理、メンテナンス、および交換費用の責任を負い、車両の寿命の間、心配のない体験を提供します。」 米国での価格と発売日は発表されていませんが、すでにディーラーネットワークの設定を開始しています.
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ストーリー ジョン・フォークナー. Lex Adams、John Faulkner、およびメーカーによる写真。