現在のレストモディングの流行の何年も前に、イーグルは非常にうまく機能していました。 Henry Pearman は、アイコニックな E-Type を可能な限り優れたものにするという単純な目的を持って、約 40 年前に会社を設立しました。 実際、イーグルは 1991 年から E タイプの再製造を行っています。つまり、最も有名なジャガーの最適化に 30 年以上の経験があります。 それで、それはかなり上手になりました…
Eagle の Web サイトに 5 分間費やすことは、E-Types について学ぶのに 1 時間を費やすことと同じです。 オリジナルに非常によく似た 4,000 時間、0 マイルのレストアから、Lightweight や Low Drag GT のようなよりエキゾチックな最近のプロジェクトまで、あらゆる種類の Eagle があるからです。 徹底的に最適化されたランニング ギアと美しく作り直されたホット ロッド エクステリアを組み合わせた、おそらくすべての Eagle 製品の中で最も有名なスピードスターです。 むかしむかし、それはアメリカの顧客にとってユニークであることを意図していましたが、イーグルがさらにいくつかを構築することを決定したのはそのような反応でした. 「数が少ない」という言葉が実際に使われています。この広告は、これが 6 台目のスピードスターであることを示唆しています。 6つのうち。
低く傾斜したフロントガラスから、US または UK プレートを押し込むことができる幅の狭いリア プレート サラウンドに至るまで、どのスピードスターにも美しいディテールがあります。ダッシュボードとアルミ製のセンター コンソールは、シート間のボディ同色の「ウォーターフォール」に流れ込むように彫刻されています。 すべての最高のレストモッドと同様に、Eagle E-Type は、ご存知のクラシックとしてすぐに馴染みますが、あらゆる点で優れています。
このモデルは、現在スピードスターのトレードマークと考えられている配色で、イーグル ブラック コニャック ペイントがスピードスター レッド レザーと対比されています。 これまでと同じように、今日も見事に見えます。 すべてのスピードスターと同様に、ジャガーの伝説的な直6をイーグルが進化させ、4.7リッターで310馬力以上を発揮します。 車両重量は 985kg で、ギアボックスが 4 速ではなく 5 速であるため、Eagle E-Type は標準よりもはるかに高速です。 より良い構造、より良いルックス、より良い運転であるだけでなく…
もちろん、あなたはイーグル スピードスターについてこれをすべて知っていますが、繰り返す価値のあることもあります。 1967 シリーズ 1 E タイプ (それを証明するジャガー ヘリテージ トラスト証明書を完備) は、今ではイーグルの最高スペックのスピードスターです。 GT、スポーツ、スーパースポーツのオプションがビルドに追加されたため、最初の購入者は、スピードスターの最初の手数料に加えて、さらに 163,000 ポンドを費やしました。 予想通り、あらゆる点で素晴らしいです。
イーグルがその魔法を働かせて以来、特注の車輪の下でわずか738マイルで、6つのうち6つのスピードスターが販売されています. これは、完成したばかりのように見えることを意味し、そのスピードスターの呪文は依然として魅力的です. 次のオーナーがどこに行き着こうとも、これ以上スタイリッシュな車はないだろう。 これは、1 マイルも運転する前に、入場料 (確かに 7 桁の金額) を 1 ペニーに値するものにする必要があります。