MINI は、BMW グループ ブランドがラテン アメリカで 125,000 台の車を販売したという重要なマイルストーンを祝っているため、お祭りムードです。 コロンビアの顧客に届けられたマイルストーン車両は、英国の自動車メーカーから 2 回目の購入を予定している誰かが所有する Cooper SE です。 254です番目 昨年末にEVを発売したコロンビアで同社が販売した電動ハッチバック。
興味深いことに、クーパー SE はすでにコロンビアで最も人気のあるモデルであり、3 ドアおよび 5 ドアのハッチバック ボディ スタイルのカントリーマン クロスオーバーと通常のクーパーがそれに続いています。 コンバーチブルでスパイシーなジョン クーパー ワークス モデルも現地で販売されています。 MINI は、供給のボトルネックやその他の制約により、自動車業界が困難な時期にあったにもかかわらず、2021 年に前年比で 14.2% 多い車を納車することができました。
2022 年に 20 周年を迎える番目 ラテンアメリカにおけるMINIの存在の記念日。 オックスフォードに本拠を置く自動車メーカーは、次世代の車両に移行しようとしています。その一部は中国で製造される予定です。 MINI の親会社である BMW との提携により、長城汽車が組み立てる予定のクーパー SE を例に挙げてみましょう。 エースマンの小型電気クロスオーバーも、世界で最も人口の多い国で製造されます。
同社が電気自動車のみを販売することを約束した2030年代初頭までに、燃焼エンジンを搭載したMINIの最終世代が1つ登場します。 それが起こる前に、JCWバッジが付いたガソリン燃料の高性能車がパイプラインにあります. さらに、2025年頃に予定されている次世代のコンバーチブルが確認されており、VDL Nedcarが現在のモデルを組み立てているオランダではなく、オックスフォードの本拠地で製造される予定です.
最近のレポートによると、MINI はフォルクスワーゲン ゴルフに匹敵するコンパクトなハッチバックを開発する可能性がありますが、決定はまだ下されていません。 承認された場合、FAAR プラットフォーム (本質的には更新された UKL) に乗り、従来のパワートレインの組み合わせを提供するようになります。
出典: MINI ブラジル