ロイヤル エンフィールドの新しいフラッグシップは、先週、イタリアのミラノで開催された EICMA で初めて発表されました。 数日前、Royal Enfield は Goa で開催された Rider Mania で Super Meteor 650 を発表し、ファンに別のショーを提供しました。 スーパー メテオ 650 の事前予約は、ライダー マニアの参加者から行われ、発売スケジュールが明らかになりました。 ロイヤル エンフィールドは、2023 年 1 月にインドで Super Meteor 650 を打ち上げます。
価格の発表はローンチ時に行われ、その後正式な予約が開始されます。 ライダー マニアでスーパー メテオ 650 を予約した人は、2023 年 1 月に発売後に予約した他の誰よりも先に、クルーザー バイクを早期に配達されます。 新しいオートバイは、インターセプターとコンチネンタルGT 650ツインの上に座って、ロイヤルエンフィールドのラインナップで最も高価になります. 元ショールームの価格はRsから始まる可能性があります。 3.49万ルピー。
Super Meteor は、Interceptor と Continental GT 650 Twin にも見られるのと同じ 647cc のパラレル ツイン空油冷却 4 ストローク エンジンを備えています。 このモーターは、270 度の点火順序を持つクランクシャフトを取得し、V ツインの十分なローエンド トルクとバーブルを提供します。 モーターの出力は 47 Bhp-52 Nm で、スリッパー クラッチを備えた 6 速マニュアル ギアボックスと組み合わされています。 デュアルチャンネルABSが標準装備。
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スーパー メテオ 650 がインターセプター 650 と大きく異なるのは、そのスタイリング、ゆったりとしたライディング ポジション、サスペンション、その他の点です。 実際、Super Meteor 650 は真のブルー クルーザーであり、非常にアクセスしやすい 740 mm のシート高を実現しています。 キックアウトされたフットペグと幅広のハンドルバーにより、非常にリラックスしたライディングポジションが得られます. 120 mm トラベルの倒立フロント フォークがあり、リアの衝撃吸収はツイン ダンパーによって処理されます。 フル LED ヘッドランプとトリッパー ナビゲーション コンソールを備えたインストルメント クラスターは、オートバイの他の 2 つの新しいビットです。 合金ホイールとチューブレス タイヤが標準装備されており、これはチューブ付きタイヤのスポーク ホイールのパンクを心配するバイヤーを熱狂させるはずです。
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Super Meteor は 241 kg と非常に重く、この重量により、高速での優れた落ち着きと安定性が得られます。 Royal Enfield は、多くのアクセサリーを備えたツーリング対応バージョンのバイクも発表しました。 これらのアクセサリが発売直後から利用可能になるかどうかはまだわかりません. ロイヤルエンフィールドの過去の発売を振り返ると、新しいバイクには発売直後からあらゆる種類のアクセサリーが付属する可能性が非常に高い.
アイヒャー・モーターズ・リミテッドのマネージング・ディレクターであるシッダールタ・ラルは、次のように述べています。
私たちは常にオートバイの製造に差別化されたアプローチをとってきましたが、新しいクルーザーである Super Meteor 650 はこのアプローチの次の進化形です。 私たち自身の長距離ライディングの経験とお客様の経験に触発されて、Super Meteor をあらゆる感覚で絶対に楽しめるように構築しました。 エンジンは非常に洗練されて応答性が高く、ハイウェイ以上の速度でリラックスしたパートスロットル体験を提供します。ライディングエルゴノミクスは微調整されており、ゆったりとしたコントロールのライディング体験を提供し、パーツと素材の全体的なプレミアムフィット仕上げ視覚的および感覚的な喜びを呼び起こします。 Super Meteor の豪華なシルエットと輪郭は、Royal Enfield の何世代にもわたる巡洋艦にインスパイアされたものであり、親しみやすく、それでいて完全に独特です。