初代メルセデス C クラス W202 は 30 歳で、すでにヤングタイマーに分類されています。 スポーティーなメルセデス C 36 AMG は 2023 年に 30 歳になり、ヤングタイマーのステータスも取得します。
発売から30年を経て、モデルがクラシック（若手カテゴリー）に。 世界中の多くの国で、クラシックカーは特定の税制優遇を受けています。 しかしそれ以上に、若いモデルは顧客にとってますます魅力的になっています。 たとえばドイツでは、2006 年に 146,169 台のクラシックカーしか登録されていませんでしたが、現在は 648,365 台以上あります。
1993 年 5 月、メルセデスは 190 (W201) の後継となる新しいミッドクラス リムジンを発売しました。 Cクラスの名を冠した最初のモデル。 メルセデスは、1997 年秋に C クラス W202 で、コモンレール技術を備えた最初のターボディーゼル エンジンを初公開しました。
また、1996 年 3 月、メルセデスは C クラスの範囲で初めて、最大 1510 リットルの貨物容量を提供するステーション ワゴン バージョンを発売しました。
すべてのメルセデス C クラス W201 モデルには、ガソリン噴射エンジンが搭載されていました。 2.3 l と同じ出力)、V6 C 240 (2.4 l/170 hp)、6 インライン C 280 (2.8 l/193 hp、1997 年に同じ排気量の v6 に置き換え)。 この範囲には、機械式コンプレッサーで過給された 2 つのモデルも含まれていました。これらのモデルはよりダイナミックですが、より多くの燃料を消費しました: C 200 コンプレッサー (2 リットル/180 馬力、1996 年以降は 192 馬力) と C 230 コンプレッサー (2.3 リットル/193 馬力)。
C 200 ディーゼル (2 l/75 hp、1996 年以降は 88 hp)、C 220 (2.2 l/95 hp)、および C 250 ディーゼル (5 気筒インライン、2.5 l/113 hp)。 1997 年、メルセデスは OM611 ディーゼルにコモンレール技術を導入しました。 したがって、新しい C 200 CDI は 102 馬力、C 220 CDI は 125 馬力を開発します。
2023 年 9 月には、C クラスの AMG バージョンもクラシックカーのステータスを取得します。 1993 年 9 月にフランクフルト モーター ショーで発表された C 36 AMG は、メルセデス ベンツと 1967 年に設立された会社 AMG が共同で生産した最初のモデルでした。
メルセデス C 36 AMG は、AMG モデルとして製造されたものではありません。 Affalterbach の AMG 工場で分解されたのは、実際には C 280 で、AMG エンジン、排気、サスペンション、ブレーキ、そして素敵なスポーティなボディ キットが取り付けられていました。 3.6 リッターの直列 6 気筒エンジンは 280 馬力を発生し、手作業で組み立てられました。 エンジンには4速ATが組み合わされ、0-100km/h加速は7.1秒、最高速度は250km/h。
1997 年に C 43 AMG に置き換えられるまで、C 36 AMG は 5221 回販売されました。 その後継車であるメルセデス C 43 AMG は、最初から AMG モデルとして設計され、メルセデスの工場で組み立てられた最初の AMG モデルでした。
広告のウェブサイトでは、良好な状態のメルセデス C 36 AMG モデルが 15,000 ～ 36,000 ユーロの価格で見つかります。 それはすでに魅力的な価格のコレクターズカーであり、来年からは若者のカテゴリーのクラシックカーの地位も得る.